フォルクスワーゲンは米国で大きな逆風に直面し、2025年最終四半期には売上が20％の大幅な減少を記録しました。この不況により、同ドイツの自動車メーカーは、世界的な自動車産業に影響を与える広範な課題の中で、特に脆弱な立場に置かれました。

売上不振は、トランプ政権下で課された関税、継続的な貿易紛争、電気自動車の導入を促進するために設計されたインセンティブの廃止など、複合的な要因に起因するとされています。これらの政策転換は、フォルクスワーゲンにとって困難な事業環境を生み出し、収益と市場での地位に影響を与えました。

米国の自動車市場は、特に電気自動車分野において、世界的なトレンドからますます乖離しています。中国、ヨーロッパ、その他の地域ではEVの販売が拡大し続けていますが、米国では税額控除やその他の支援策の撤廃後、失速しました。この乖離は、フォルクスワーゲンのような海外の自動車メーカーにとって戦略的な課題となり、アメリカの消費者の要求と、より広範なグローバル市場、そしてヨーロッパやアジアで勢いを増す中国メーカーからの競争上の脅威との調和に苦慮しています。

主要な輸入業者であるフォルクスワーゲンは、トランプ大統領による輸入車および部品に対する関税の影響を不均衡に受けています。これらの課徴金は、フォルクスワーゲンの生産コストを増加させ、国内メーカーと比較して不利な立場に置きました。現在、化石燃料を優遇する米国の政策環境は、フォルクスワーゲンの電気自動車の販売促進の取り組みをさらに複雑にしています。

今後、フォルクスワーゲンがこれらの課題を乗り越える能力は、米国市場における長期的な成功にとって非常に重要になります。同社は、関税と政策の不確実性の影響を管理しながら、アメリカの消費者の特定の要求に合わせて製品戦略を適応させる必要があります。グローバル市場における中国の自動車メーカーの台頭は、さらなる複雑さを加え、フォルクスワーゲンは価格と技術の両面で効果的に革新し、競争する必要があります。