カナダは、中国製電気自動車に対する関税を引き下げる予定であり、この動きは、マーク・カーニー首相の北京訪問中に金曜日に発表された。米国と歩調を合わせた最近の貿易政策からの大きな転換として、カナダ政府は最大49,000台の中国製電気自動車に対し、6.1％の優遇関税率でカナダ市場への参入を許可する。

この決定は、バイデン政権の要請で2024年に課された中国製電気自動車に対する100％の関税を部分的に覆すものである。新たな合意には、中国が今後3年間でカナダの自動車セクターに多額の投資を行うという約束も含まれている。電気自動車の関税引き下げの見返りとして、中国はカナダ産キャノーラ製品に対する関税を引き下げる。

カナダ市場への49,000台の車両の流入による当初の影響は比較的小さいものの、この動きは、カナダが貿易相手国を多様化し、米国への経済的依存を軽減するための戦略的転換を示唆している。この決定の背景には、ドナルド・J・トランプ前米国大統領が課した木材、鉄鋼、自動車などの主要なカナダの輸出品に対する関税や、カナダの主権に対する脅威の認識がある。

カナダの自動車産業は、進化する貿易関係と技術革新という複雑な状況を乗り越えてきた。中国製電気自動車の流入は、たとえ限定的な割当量であっても、カナダ市場における競争を激化させ、国内メーカーや既存の国際的なプレーヤーに影響を与える可能性がある。中国が約束したカナダの自動車セクターへの投資は、特定の企業や地域に活気を与える可能性があるが、これらの投資の詳細はまだ不明である。

この政策転換の長期的な影響は不確実である。この合意の成否は、中国によるカナダの自動車セクターへの投資の具体的な条件と、より広範な地政学的状況にかかっている。この動きは、カナダと中国の間のより緊密な経済関係への道を開く可能性があるが、特に米国と中国の間の貿易摩擦がエスカレートし続ける場合、米国との関係を緊張させるリスクもある。