ファストフードチェーンのLeonは、ハイストリートの20店舗閉鎖を受け、サービスステーション、空港、駅などの交通拠点に焦点を移しています。CEOのジョン・ビンセント氏は、高騰する事業税と全体的なコスト増加が、ハイストリートの収益性を低下させている要因だと述べました。
同社は年間1000万ポンドの損失を出していました。共同創業者であるビンセント氏は昨年、AsdaからLeonを買い戻しました。しかし、同社は先月、管財人を任命し、1000人を雇用する71のレストランの大規模な再編を発表しました。
この動きは、変化する経済状況と消費者の行動に適応する企業の広範な傾向を反映しています。4月に終了したCovid時代の事業税軽減措置と、物件の課税評価額の増加が相まって、ホスピタリティビジネスに圧力をかけています。ビンセント氏は、増税を業界にとって「信じられないほど有害」だと述べ、さらなる増税に耐えられるのは、低品質の食品を提供する企業だけだろうと示唆しました。
より健康的なファストフードに焦点を当てて設立されたLeonは、当初ハイストリートで成功を収めました。同社の再編は、競争の激しい市場において、品質と手頃な価格のバランスを取る企業が直面する課題を浮き彫りにしています。
Leonの戦略の今後の成功は、交通拠点における一時的な顧客層を獲得できるかどうかにかかっています。この方向転換は、より持続可能なビジネスモデルを提供する可能性がありますが、これらの場所の特定の需要を満たすために、メニューとオペレーションを適応させる必要もあります。同社がこれらの課題を乗り越える能力が、その運命を左右することになるでしょう。
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