ファストフードチェーンのLeonは、ビジネス戦略を転換し、サービスステーション、空港、駅へのレストラン開設に注力しています。この転換は、CEOのジョン・ヴィンセント氏によると、事業税の上昇と全体的なコスト増加により、ハイストリートにある20店舗を閉鎖すると発表した後のものです。

Leonは、年間1000万ポンドの損失を計上していると報じられており、財政的な課題に直面しています。最近Asdaから同社を買い戻した共同創業者のヴィンセント氏は、先月、1000人の従業員を抱える71店舗のチェーンの大規模な再編を開始し、管財人を任命しました。

交通ハブへの集中という決定は、ファストフード市場の変化する力学を反映しています。従来のハイストリートモデルは、運営コストの増加により、Leonにとって収益性が低下しています。同社は、サービスステーション、空港、駅内の店舗が、より持続可能なビジネスモデルを提供すると予想しています。

Leonの苦境は、英国のホスピタリティセクターが直面しているより広範な課題を浮き彫りにしています。政府は、これらの企業に対する料金高騰を抑制するための支援策を提供していると述べています。しかし、ヴィンセント氏は、今後の増税は業界にとって「非常に有害」であると主張しました。彼は、さらなる増税は、企業がコスト削減を優先するため、食品の品質低下につながる可能性があると警告しました。4月に終了したCovid時代の事業税軽減措置と、物件の課税評価額の増加が相まって、セクターへの負担がさらに増すと予想されています。

今後、Leonの成功は、交通ハブ内の市場を効果的に獲得できるかどうかにかかっています。同社がこれらの場所に焦点を当てていることは、現在の経済状況において、利便性とアクセスしやすさが成長の重要な推進力であるという信念を示唆しています。再編と戦略的転換の長期的な影響はまだ不明ですが、企業が進化する市場の状況とコスト圧力に適応する必要性を強調しています。