테슬라의 전기차 판매량은 2025년 마지막 3개월 동안 16% 감소했다고 금요일에 발표했으며, 이로 인해 중국의 BYD가 처음으로 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 판매업체가 되었습니다. 테슬라의 2025년 전체 판매량은 다른 자동차 제조업체들이 이익을 얻었음에도 불구하고 9% 감소했습니다.
이러한 글로벌 리더십의 변화는 의회와 트럼프 대통령이 이전에 미국인들의 테슬라를 포함한 전기차 구매를 장려했던 연방 세금 공제를 폐지한 후에 발생했습니다. 업계 분석가들에 따르면 이러한 세금 공제 폐지는 테슬라의 국내 판매 감소에 기여했습니다.
테슬라의 감소된 판매 수치는 세계 최대 자동차 제조업체가 되려는 초기 야망에서 벗어난 전략적 변화를 강조합니다. 회사는 한때 2030년까지 연간 2천만 대의 자동차를 판매하는 것을 목표로 삼았는데, 이는 도요타의 현재 판매량의 약 두 배에 해당하는 수치입니다. 그러나 테슬라의 최고 경영자인 일론 머스크는 자율 주행차와 인간형 로봇 개발에 점점 더 집중하고 있습니다. 이러한 기술은 유망하지만 아직 상당한 수익을 창출하지 못하고 있으며 상당한 경쟁에 직면해 있습니다.
판매 감소에도 불구하고 테슬라는 여전히 미국의 선두적인 전기차 제조업체입니다. 그러나 회사의 판매 부진은 기후 변화에 대처하는 데 매우 중요한 기술로 널리 간주되는 미국의 전기차 보급 확대가 잠재적으로 둔화될 수 있다는 우려를 불러일으켰습니다.
테슬라는 BYD의 정상 등극에 대한 공식 성명을 발표하지 않았지만, 업계 전문가들은 회사의 미래 전략이 자율 주행 및 로봇 기술의 성공적인 배치 및 상용화에 달려 있다고 보고 있습니다. 다가오는 해는 이러한 전략적 전환이 전기차 판매 감소의 영향을 상쇄하고 진화하는 자동차 환경에서 테슬라의 리더십 위치를 유지할 수 있는지 여부를 결정하는 데 매우 중요할 것입니다.
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