소니 혼다 모빌리티가 개발한 전기 세단 Afeela 1의 생산이 오하이오주에서 진행 중이며, 올해 말 캘리포니아에서 배송을 시작하여 2027년까지 애리조나와 일본으로 확대될 예정입니다. 올해 CES 개막을 앞두고 소니는 Afeela의 크로스오버 버전을 공개했습니다.

소니 혼다 모빌리티의 CEO인 미즈노 야스히데는 새로운 모빌리티 경험을 위한 다양한 기술 통합에 대한 회사의 접근 방식이 단일 모델 유형을 넘어선다고 밝혔습니다. 소니의 전기 자동차 야망에 대한 첫 번째 모습은 2020년 CES에서 센서 기술 및 인포테인먼트 시스템의 쇼케이스로 주로 선보인 Vision-S를 통해 이루어졌습니다.

이번 발표는 전기 자동차 시장의 중요한 변화 속에서 이루어졌습니다. 테슬라의 주가 급등과 업계 전반의 집중으로 촉발된 EV에 대한 초기 낙관론은 다소 완화되었습니다. 이러한 변화는 소니와 같은 기술 대기업에게도 자동차 산업 진출의 복잡성을 강조합니다.

자율 주행 기능 개발은 소니의 자동차 전략의 핵심 측면이며, 인공 지능에 크게 의존합니다. AI 알고리즘은 카메라, 레이더, 라이다를 포함한 다양한 센서의 데이터를 처리하여 차량이 주변 환경을 인식하고, 결정을 내리고, 사람의 개입 없이 탐색할 수 있도록 합니다. 여기에는 훈련 및 검증을 위해 방대한 양의 데이터가 필요한 복잡한 머신 러닝 모델이 포함됩니다. 사고 시 의사 결정과 같은 AI 기반 차량과 관련된 윤리적 고려 사항 또한 개발 프로세스의 중요한 측면입니다.

소니의 EV 시장 진출은 전통적인 자동차 산업을 파괴하려는 기술 기업의 광범위한 추세를 반영합니다. 센서, 소프트웨어 및 엔터테인먼트 시스템에 대한 회사의 전문 지식은 소비자에게 고유한 가치 제안을 제공할 수 있는 위치를 점하게 합니다. 그러나 생산 규모 확대, 공급망 관리 및 규제 장벽 탐색에는 여전히 어려움이 있습니다. 소니 Afeela 라인의 성공은 기술적 강점을 기존 자동차 제조 및 유통 인프라와 효과적으로 통합하는 능력에 달려 있습니다.