캐시 호컬 주지사는 뉴욕주의 현행 규정을 확대하는 법안을 제안하여, 기업들이 주 전역의 도시에서 제한적인 상업용 자율 주행차 서비스를 운영할 수 있도록 할 가능성이 있습니다. 주지사실에 따르면, 이 발표는 화요일 주 연두 교서의 일부로 예상됩니다.
제안된 법안은 샌프란시스코와 라스베이거스에서 볼 수 있는 것과 유사한 상업용 로보택시 서비스를 기업들이 운영할 수 있는 길을 만드는 것을 목표로 하며, 이는 현재 뉴욕주의 엄격한 자율 주행차 법률 하에서는 불가능합니다. 기존 규정은 주 내에서 자율 주행차를 시험하는 기업이 항상 운전석에 운전자를 두도록 요구합니다.
시범 로보택시 프로그램은 기업이 기술 배포에 대한 지역 사회의 지지와 강력한 안전 기록을 입증하는 신청서를 제출하도록 요구할 것입니다. 이 프로그램은 뉴욕시는 제외합니다.
뉴욕은 알파벳의 웨이모, 아마존의 Zoox, 테슬라와 같은 기업들이 자율 주행차 서비스를 점진적으로 확장해 온 다른 주들과는 달리 자율 주행차에 대해 특히 신중한 입장을 취해 왔습니다. 현재 주의 법률은 전국에서 가장 엄격한 수준입니다.
주지사실은 이 프로그램이 도로를 더 안전하게 만들 것이라고 믿고 있습니다.
새로운 법안은 자율 주행차 산업에 상당한 영향을 미쳐 자율 주행 기술을 개발하는 기업들에게 주요 시장을 열어줄 가능성이 있습니다. 이번 조치는 자율 주행차에 대한 뉴욕의 접근 방식에 변화를 시사하며, 잠재적으로 주를 미래의 산업 허브로 자리매김할 수 있습니다.
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