미국 연방거래위원회(FTC)는 수요일, 제너럴 모터스(GM)와 그 자회사인 온스타 텔레매틱스 서비스가 특정 소비자 데이터를 신용평가기관과 공유하는 것을 금지하는 명령을 확정했습니다. GM과의 합의안이 제안된 지 1년 만에 확정된 이 명령은 데이터 수집 관행에 대한 자동차 제조업체의 투명성을 강화하고, 그러한 활동에 대해 명시적인 소비자 동의를 요구합니다.
이번 확정 명령은 약 2년 전 뉴욕 타임스의 보도에 따른 것입니다. 해당 보도는 GM과 온스타가 정확한 위치 정보 데이터와 운전 습관을 수집, 사용 및 LexisNexis 및 Verisk를 포함한 제3자 데이터 브로커에게 판매한 방식에 대해 자세히 설명했습니다. 이 데이터는 GM의 스마트 드라이버 프로그램에서 비롯되었으며, 이는 연결된 자동차 앱 내의 무료 기능으로 운전 습관과 안전 벨트 착용 여부를 모니터링하고 평가했습니다. 뉴욕 타임스는 데이터 브로커가 이 정보를 보험 회사에 판매하여 고객의 보험료에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있다고 보도했습니다.
핵심 쟁점은 운전 데이터를 분석하기 위해 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML) 알고리즘을 사용하는 것입니다. 운전자 행동에 대한 방대한 데이터 세트를 기반으로 훈련된 이러한 알고리즘은 위험 프로필을 예측할 수 있으며, 이는 보험 회사가 보험료를 조정하는 데 사용됩니다. FTC의 조치는 명시적인 지식이나 동의 없이 소비자에게 불균형적으로 영향을 미칠 수 있는 방식으로 AI 기반 데이터 분석을 사용하는 것에 대한 윤리적 문제에 대한 우려가 커지고 있음을 강조합니다.
GM은 고객 피드백을 이유로 2024년 4월 모든 브랜드에서 스마트 드라이버 프로그램을 중단했습니다. 당시 GM은 모든 고객을 등록 해제하고 LexisNexis 및 Verisk와의 제3자 텔레매틱스 관계를 종료했다고 밝혔습니다.
FTC의 명령은 특히 차량이 점점 더 연결되고 방대한 양의 데이터를 생성함에 따라 자동차 산업의 데이터 개인 정보 보호 관행에 대한 감시가 강화되고 있음을 강조합니다. 이번 합의를 통해 GM은 포괄적인 데이터 보안 장치를 구현하고 데이터 수집 및 공유 관행에 대해 소비자에게 명확하고 눈에 띄는 정보를 제공해야 합니다. 여기에는 위치 정보 데이터 및 운전 습관과 같은 민감한 정보를 수집하고 공유하기 전에 명시적인 동의를 얻는 것이 포함됩니다.
이 사례는 AI의 책임감 있는 개발 및 배포에 초점을 맞추는 전 세계 규제 기관의 광범위한 추세를 반영합니다. 예를 들어, 유럽 연합의 AI 법은 사회에 대한 잠재적 위험을 기반으로 AI 시스템을 규제하는 것을 목표로 하며, 자율 주행 차량 및 금융 서비스에 사용되는 것과 같은 고위험 애플리케이션에 대한 엄격한 규칙을 포함합니다.
GM과의 합의는 소비자 데이터를 수집하고 사용하는 다른 자동차 제조업체 및 기술 회사에 대한 경고 역할을 합니다. 이는 AI 기반 데이터 수집 시대에 투명성, 소비자 동의 및 데이터 보안의 중요성을 강조합니다. FTC의 조치는 특히 AI 알고리즘이 해당 데이터를 분석하고 활용하는 데 관여하는 경우, 데이터 사용과 관련된 불공정하거나 기만적인 관행으로부터 소비자를 보호하겠다는 의지를 나타냅니다. 이 명령의 장기적인 영향은 연결된 자동차 생태계에서 데이터 개인 정보 보호 및 소비자 통제에 대한 더 큰 강조가 될 가능성이 높습니다.
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