미국 연방거래위원회(FTC)는 수요일 제너럴 모터스(GM)와 그 자회사인 온스타 텔레매틱스 서비스가 특정 소비자 데이터를 신용평가기관과 공유하는 것을 금지하는 명령을 확정했습니다. 제안된 합의 이후 1년 만에 내려진 이번 결정은 GM에게 데이터 수집 관행에 대한 투명성을 강화하고 소비자로부터 명시적인 동의를 얻도록 의무화합니다.
이번 최종 명령은 약 2년 전 뉴욕타임스(NYT)의 보도에 따른 것입니다. 해당 보도는 GM과 온스타가 정확한 위치 정보 데이터와 운전 습관을 수집, 사용 및 렉시스넥시스(LexisNexis) 및 베리스크(Verisk)와 같은 제3자 데이터 브로커에 판매한 내용을 상세히 다루었습니다. 이 데이터는 GM의 스마트 드라이버 프로그램에서 비롯되었으며, 이는 연결된 자동차 앱 내의 기능으로 운전 습관과 안전 벨트 착용 여부를 모니터링하고 평가했습니다. NYT 보도에 따르면 수집된 데이터는 보험 회사에 판매되어 고객 보험료에 영향을 미칠 가능성이 있었습니다.
GM은 고객 피드백을 이유로 2024년 4월 모든 브랜드에서 스마트 드라이버 프로그램을 중단했습니다. 회사는 모든 고객을 등록 해지하고 렉시스넥시스 및 베리스크와의 제3자 텔레매틱스 관계를 종료했다고 밝혔습니다.
핵심 쟁점은 자동차 산업 내 데이터 수집 및 분석에 인공지능(AI)과 머신러닝(ML)을 사용하는 것의 윤리적 함의에 있습니다. 운전 패턴을 분석하기 위해 AI 알고리즘에 의존하는 텔레매틱스 시스템은 개인 정보의 프라이버시 및 잠재적 오용에 대한 우려를 제기합니다. FTC의 조치는 기업이 AI를 활용하여 소비자 데이터를 수집하고 활용하는 방식에 대한 규제 감시가 강화되고 있음을 강조합니다. 이 사례는 연결된 차량과 AI 기반 데이터 분석 시대에 명확한 지침과 소비자 보호의 필요성을 강조합니다.
이번 합의는 데이터 프라이버시를 둘러싼 인식과 규제가 증가하는 광범위한 추세를 반영합니다. AI가 일상적인 장치 및 서비스에 더욱 통합됨에 따라 데이터 수집 및 분석 가능성이 기하급수적으로 확장됩니다. 이는 데이터가 어떻게 사용되고 있는지 소비자가 인지하고 데이터 배포에 대한 통제권을 갖도록 보장하는 사전 예방적 데이터 거버넌스 접근 방식을 필요로 합니다. GM에 대한 FTC의 명령은 연결된 자동차 분야 및 그 이상에서 운영되는 다른 회사에 선례가 되어 AI 시대에 책임감 있는 데이터 처리 관행의 중요성을 알리는 신호가 됩니다.
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