미국 정부는 금요일 캐나다가 중국산 전기차(EV) 수입을 허용한 최근 결정에 대해 강한 우려를 표명하며, 이러한 조치가 궁극적으로 캐나다의 경제적 이익에 해를 끼칠 것이라고 시사했습니다. 션 더피 미국 교통부 장관은 오하이오주의 포드 공장에서 연설하면서 캐나다가 최대 49,000대의 중국산 전기차를 시장에 들여오는 것을 허용한 것을 "분명히 후회하게 될 것"이라고 말하며, 이 차량들은 미국 시장에 진입하는 것이 금지될 것이라고 덧붙였습니다.

미국의 이러한 입장은 캐나다가 2024년에 미국과 유사한 관세를 부과하여 중국산 전기차에 100% 관세를 부과한 후에 나왔습니다. 그러나 마크 카니 캐나다 총리가 금요일 발표한 후속 무역 협정은 이러한 보호주의적 입장을 번복하여 중국 전기차 제조업체들이 캐나다 시장에서 발판을 마련할 수 있도록 문을 열어준 것으로 보입니다. 이 결정의 잠재적인 재정적 영향은 상당합니다. 분석가들은 더 저렴한 중국산 전기차의 유입이 캐나다 국내 자동차 제조업체를 약화시켜 잠재적으로 일자리 감소와 현지 제조에 대한 투자 감소로 이어질 수 있다고 예측합니다.

시장 상황은 매우 중요합니다. 글로벌 전기차 시장은 점점 더 경쟁이 치열해지고 있으며, 중국 제조업체들은 낮은 생산 비용과 정부 보조금으로 인해 빠르게 시장 점유율을 높이고 있습니다. 캐나다는 중국산 전기차를 허용함으로써 외국 공급망에 지나치게 의존하게 되어 자국 자동차 산업을 약화시킬 위험이 있습니다. 이러한 조치는 또한 중국산 전기차가 기존 관세를 우회하여 미국 시장에 간접적으로 접근할 수 있는 뒷문을 만들 수 있습니다.

자동차 산업은 캐나다 경제의 초석으로, 연간 수십억 달러를 기여하고 수십만 명의 근로자를 고용하고 있습니다. 포드, GM, 스텔란티스와 같은 기업들은 특히 전기차 생산 분야에서 캐나다 사업에 막대한 투자를 해왔습니다. 캐나다 정부의 중국산 전기차 허용 결정은 이러한 투자를 약화시키고 국내 자동차 부문의 장기적인 생존 가능성을 위태롭게 할 수 있습니다.

앞으로 미국 정부의 반대는 양국 간의 잠재적인 무역 마찰을 시사합니다. 미국은 캐나다가 전기차 정책을 재고하도록 압력을 가하기 위해 캐나다 상품에 추가 관세를 부과하는 등 보복 조치를 고려할 수 있습니다. 이러한 상황은 빠르게 진화하는 글로벌 자동차 시장에서 무역, 국가 안보, 산업 정책의 복잡한 상호 작용을 강조합니다. 캐나다 결정의 장기적인 결과는 아직 알 수 없지만, 미국 정부의 경고는 관련된 잠재적 위험을 강조합니다.