테슬라의 로보택시 프로그램은 데이터에 따르면 각 차량에 안전 모니터가 탑승했음에도 불구하고 인간 운전자보다 3배 높은 사고율을 보여 비판에 직면했습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 사고 보고서와 테슬라 자체 주행 거리 공개 자료를 종합한 이 데이터는 2025년 7월부터 11월까지 텍사스 오스틴에서 발생한 사고를 다루었습니다.
데이터에 따르면 테슬라는 해당 기간 동안 로보택시 차량과 관련된 9건의 사고를 보고했습니다. 이러한 사고에는 우회전 충돌, 시속 18마일(약 29km/h)로 발생한 사고, 시속 27마일(약 43km/h)로 동물을 친 사고, 자전거 운전자와의 충돌, 시속 6마일(약 9.7km/h)로 후진 중 발생한 후방 충돌 등이 포함되었으며, 이는 Hacker News의 Fred Lambert가 보도했습니다.
이러한 결과는 테슬라의 초기 로보택시 프로그램이 순탄치 않게 시작되었음을 시사합니다. 높은 사고율은 모든 차량에 안전 모니터가 탑승했음에도 불구하고 자율 주행 차량의 안전성과 신뢰성에 대한 우려를 불러일으켰습니다.
다른 소식으로는, Google의 새로운 연구에 따르면 고급 추론 모델은 다양한 관점, 성격 특성 및 도메인 전문 지식을 포함하는 다중 에이전트와 유사한 토론을 시뮬레이션하여 높은 성능을 달성했습니다. VentureBeat는 "사고 사회(society of thought)"라고 불리는 이 내부 토론이 복잡한 추론 및 계획 작업에서 모델 성능을 크게 향상시켰다고 보도했습니다. 연구원들은 DeepSeek-R1 및 QwQ-32B와 같은 주요 추론 모델이 명시적인 지시 없이도 "사고 사회" 대화에 참여하는 능력을 본질적으로 개발했다는 것을 발견했습니다.
한편, 수명 연장에 초점을 맞춘 급진적인 운동인 생기론 운동이 주목을 받았습니다. MIT Technology Review는 캘리포니아 버클리에서 열린 3일간의 행사인 Vitalist Bay Summit에 대해 보도했으며, 이 행사는 생기론을 전파하는 것을 목표로 했습니다. Nathan Cheng과 Adam Gries가 설립한 이 운동은 죽음에 맞서 싸우기 위해 약물 규제에서부터 냉동 보존에 이르기까지 다양한 도구를 모색하고자 했습니다.
비즈니스 세계에서는 스타벅스 CEO 브라이언 니콜의 턴어라운드 계획이 성공의 초기 징후를 보였습니다. Fortune은 스타벅스가 니콜의 효율적인 운영, 서비스 일관성, 더욱 매력적인 매장, 간소화된 메뉴에 대한 집중적인 노력에 힘입어 2년 만에 처음으로 미국 내 분기별 동일 매장 매출 증가를 경험했다고 보도했습니다. 니콜은 맨해튼에서 열린 첫 번째 스타벅스 투자자의 날 행사에서 "광채가 돌아왔다"고 말했습니다.
별도로, 소량의 환각제를 복용하는 행위인 마이크로도징이 우울증에 미치는 잠재적 영향에 대해 조사되었습니다. Wired는 일화적인 보고서에서 마이크로도징이 집중력 향상에서부터 성욕 증가, 우울증 수준 감소에 이르기까지 모든 것을 제공하는 일종의 환각제 스위스 군용 칼로 묘사되었다고 보도했습니다. 그러나 이 기사는 우울증에 대한 효과는 커피를 마시는 것과 비슷한 것으로 보인다고 밝혔습니다.
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