페라리의 EV: 아이브 & 뉴슨의 디자인, AI의 광고 아님

페라리가 전 Apple 수석 디자이너 Jony Ive의 크리에이티브 회사 LoveFrom이 디자인한 최초의 완전 전기차 내부를 지난 주 샌프란시스코에서 공개했으며, Toyota는 자체 콘솔급 게임 엔진인 Fluorite의 개발을 발표했습니다. 한편, 올해 슈퍼볼에서 AI가 생성한 광고는 실망스럽다는 평가를 받았으며, Mastercard는 정교한 AI 모델을 사용하여 사기를 방지하고 있습니다.

Ars Technica에 따르면, "Luce"라는 이름의 페라리 EV 내부는 최근 페라리 모델과는 거의 닮지 않았으며, 대신 1950년대와 60년대에서 영감을 얻었습니다. CEO Benedetto Vigna에 따르면, 트랜스아메리카 빌딩에서 열린 공개 행사는 이탈리아 자동차 제조업체의 새로운 시대를 알리는 신호입니다. Wired에 따르면, 외부는 아직 공개되지 않았지만, 유리와 알루미늄을 특징으로 하는 내부 디자인은 Apple의 취소된 Project Titan 자동차와 유사한 디자인 DNA를 시사합니다.

The Verge에 따르면, 임베디드 하드웨어에서 잘 작동하도록 설계된 Toyota의 새로운 Fluorite 엔진은 3D 튜토리얼, 자동차 주변 환경 매핑, 보다 자연스러운 제어 제공에 사용될 수 있습니다. 이 엔진은 자동차의 칩과 같은 임베디드 하드웨어에서 잘 작동할 수 있는 콘솔급 그래픽 엔진입니다.

다른 기술 뉴스에서, 올해 슈퍼볼에서 AI가 생성한 광고는 많은 비평가들로부터 영감을 얻지 못하고 효과적이지 않다는 평가를 받으며 인상을 남기지 못했습니다. The Verge는 "이 광고 중 단 하나도 생성 AI에 베팅하는 것이 좋은 아이디어처럼 보이게 만들지 못했다"고 보도했습니다. 이 행사는 AI가 생성한 광고로 과포화되었으며, 소스에 따르면 AI가 유용하거나 흥미롭게 보이도록 만들지 못했습니다.

마지막으로, Mastercard는 연간 약 1,600억 건의 거래를 처리하며 사기를 방지하기 위해 정교한 AI 모델을 활용하고 있습니다. VentureBeat에 따르면, 이러한 모델은 개별 거래를 분석하고 의심스러운 거래를 밀리초 단위로 찾아낼 수 있습니다. Mastercard의 Johan Gerber에 따르면, 이 기술은 각 거래와 관련된 위험을 평가하는 데 중점을 둔 Mastercard의 Decision Intelligence Pro (DI Pro) 플랫폼의 핵심입니다.