Em setembro de 2025, um voo da Widerøe Airlines que tentava aterrar em Vardø, na Noruega, sofreu interferência de GPS, destacando a crescente vulnerabilidade dos sistemas de navegação por satélite à interferência. O incidente ocorreu a aproximadamente 40 milhas da costa russa, enquanto a aeronave navegava sob cobertura de nuvens baixas e visibilidade limitada.

O mau funcionamento do GPS coincidiu com os exercícios militares Zapad-2025 da Rússia, um cenário de conflito simulado. As autoridades europeias observaram frequentes interferências de GPS no período que antecedeu o exercício, suspeitando que os militares russos estivessem a empregar tecnologia de destruição de sinais de GPS. A Rússia já negou alegações de interferência de GPS.

A interferência de GPS, a interrupção deliberada de sinais de GPS, representa uma ameaça significativa para vários setores, incluindo aviação, navegação marítima e serviços de emergência. A tecnologia é relativamente barata e facilmente disponível, tornando-a uma ferramenta atraente para atores militares e criminosos.

O incidente em Vardø sublinha a necessidade de contramedidas robustas para proteger a infraestrutura de GPS. As soluções potenciais incluem o desenvolvimento de recetores de GPS mais resilientes, a implementação de sistemas de navegação alternativos e a melhoria das capacidades de monitorização de sinais e deteção de interferências.

A vulnerabilidade do GPS é uma preocupação global, com incidentes relatados em várias regiões, incluindo o Médio Oriente, a Europa de Leste e a Península Coreana. A crescente dependência do GPS para infraestruturas críticas e atividades diárias exige cooperação internacional para enfrentar a ameaça de interferência e garantir a fiabilidade contínua dos sistemas de navegação por satélite.