A General Motors irá descontinuar a produção do Chevrolet Bolt EV em cerca de um ano e meio, à medida que a montadora muda suas localizações de fabricação. A medida reflete mudanças no ambiente econômico e político, influenciadas pelas políticas tarifárias da administração anterior e pela eliminação do crédito fiscal federal para veículos elétricos, que oferecia até US$ 7.500 para veículos elétricos qualificados. Esses fatores aumentaram o custo de construção de veículos na China e no México para venda nos Estados Unidos.

O Chevy Bolt EV 2027, que chegou recentemente às concessionárias, é o único veículo atualmente fabricado na Fairfax Assembly Plant, no Kansas. A GM confirmou ao TechCrunch que a produção do Bolt EV terminará, pois a próxima geração do Buick Envision, atualmente construído na China, será transferida para a Fairfax Assembly Plant no Kansas, a partir de 2028. O Chevrolet Equinox a gasolina, atualmente fabricado em San Luis Potosí, no México, também será transferido para a fábrica do Kansas.

A decisão de mudar os locais de produção e descontinuar o Bolt EV ocorre enquanto a GM navega por um cenário complexo de políticas e incentivos comerciais. As tarifas da administração Trump e o fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos alteraram a dinâmica financeira da produção e importação de veículos. As mudanças tornaram mais caro construir veículos na China e no México para o mercado americano.

O Chevrolet Bolt EV, com preço de US$ 29.990, incluindo a taxa de destino, é um dos EVs novos mais acessíveis disponíveis para os consumidores americanos. Sua descontinuação levanta questões sobre a estratégia da GM para veículos elétricos de entrada e como ela manterá uma presença competitiva no segmento de EVs acessíveis. A mudança da produção do Buick Envision da China para os EUA sinaliza uma tendência mais ampla de montadoras reavaliando suas pegadas de fabricação globais em resposta às mudanças nas condições econômicas e políticas.