В 2025 году количество новых зарегистрированных автомобилей в Соединенном Королевстве превысило два миллиона, что стало первым случаем достижения этого порога с начала глобальной пандемии, однако Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) предупредило, что текущие уровни скидок на электромобили (EV) являются неустойчивыми. По данным SMMT, почти 500 000 проданных новых автомобилей были электрическими.

Общее количество зарегистрированных новых автомобилей достигло 2 020 373. Хотя это представляет собой третий год подряд роста, этот показатель остается ниже 2,3 миллиона автомобилей, проданных в 2019 году, до того, как пандемия нарушила глобальные цепочки поставок и изменила поведение потребителей. На электромобили пришлось 473 340 новых регистраций, что обеспечило им 23,4% доли рынка.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, охарактеризовал показатели продаж как "достаточно солидный результат на фоне жестких экономических и геополитических препятствий". Однако Хоуз выразил обеспокоенность тем, что темпы роста продаж электромобилей недостаточны для достижения правительственных целей, подчеркнув растущий разрыв между потребительским спросом и официальными амбициями. Он особо отметил скидки, которые могут составлять тысячи на один автомобиль, как "неустойчивые" в долгосрочной перспективе.

Автомобильная промышленность во всем мире сталкивается с переходом на электромобили, сдвигом, вызванным ужесточением норм выбросов в Европе, Северной Америке и некоторых частях Азии. Правительства во всем мире используют сочетание стимулов, включая прямые субсидии, налоговые льготы и развитие зарядной инфраструктуры, для стимулирования внедрения электромобилей. Однако долгосрочная финансовая жизнеспособность этих стимулов является предметом постоянных дискуссий, особенно в условиях, когда правительства сталкиваются с конкурирующими требованиями к государственным ресурсам.

Европейский Союз, например, установил амбициозные цели по поэтапному отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что побуждает производителей вкладывать значительные средства в технологии электромобилей. Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, также является одним из основных двигателей внедрения электромобилей, при этом государственная поддержка играет решающую роль. Соединенные Штаты, посредством Закона о снижении инфляции, предлагают значительные налоговые льготы на покупку электромобилей и внутреннее производство аккумуляторов.

Предупреждение SMMT о неустойчивых скидках отражает более широкую обеспокоенность в автомобильной промышленности по поводу доступности электромобилей для массовых потребителей. Хотя цены на электромобили снижаются, они, как правило, остаются выше, чем на сопоставимые автомобили с бензиновым двигателем. Наличие зарядной инфраструктуры, особенно в сельской местности и многоквартирных домах, также остается препятствием для более широкого распространения.

Заглядывая в будущее, SMMT призывает правительство Великобритании разработать долгосрочную стратегию поддержки рынка электромобилей, которая сбалансирует потребительские стимулы с инвестициями в инфраструктуру и обучение навыкам. Организация утверждает, что стабильная и предсказуемая политическая среда необходима для привлечения инвестиций и обеспечения того, чтобы Великобритания оставалась конкурентоспособным игроком в мировой автомобильной промышленности.