Согласно анализу 2024 года, проведенному экологической организацией Stand.Earth, выбросы от авиаперевозок увеличились на 25% с 2019 года. Этот рост, объясняемый расширением парков грузовых самолетов во время пандемии и перебоями в работе более медленных видов грузоперевозок, привел к ежегодному увеличению выбросов углекислого газа почти на 20 миллионов тонн, в результате чего общий объем выбросов от авиаперевозок достиг 93,8 миллиона тонн.

Хотя модернизация парка воздушных судов и операционные улучшения способствуют усилиям по декарбонизации, экологически чистое авиационное топливо (SAF) рассматривается как ключевой компонент в снижении воздействия сектора на окружающую среду. SAF, при использовании в чистом виде, может снизить жизненный цикл выбросов парниковых газов от авиации на 80% по сравнению с обычным топливом. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) оценивает, что на SAF может приходиться до 65% от общего сокращения выбросов.

Кристоф Вольфф, генеральный директор Smart Freight Centre, считает SAF основным путем к декарбонизации. Однако проблема заключается в ограниченной доступности и более высокой стоимости SAF по сравнению с традиционным авиационным топливом. Именно здесь система "book and claim" (бронирование и заявка) становится потенциальным решением.

Book and claim – это модель цепочки поставок, которая отделяет физический поток SAF от его экологических преимуществ. Авиакомпания может "забронировать" SAF, приобретая его экологические атрибуты, даже если топливо физически не используется на ее конкретном рейсе. Затем SAF "заявляется" другой авиакомпанией или организацией, которая может использовать физическое топливо. Это позволяет компаниям инвестировать в производство SAF и заявлять о сокращении выбросов, независимо от их местоположения или операционных ограничений.

Система опирается на надежную систему отслеживания и верификации, часто использующую технологию блокчейн, для обеспечения прозрачности и предотвращения двойного учета сокращения выбросов. Блокчейн, децентрализованный и неизменяемый реестр, обеспечивает безопасную и проверяемую запись транзакций SAF, от производства до потребления. Это помогает укрепить доверие к системе book and claim.

Внедрение систем book and claim может стимулировать производство и использование SAF, делая его более доступным для более широкого круга компаний. Отделяя физическое топливо от его экологических преимуществ, компании могут вносить вклад в усилия по декарбонизации, даже если у них нет прямого доступа к SAF. Однако успех book and claim зависит от разработки стандартизированных методологий для расчета сокращения выбросов и обеспечения целостности системы отслеживания. Отраслевые заинтересованные стороны, включая авиакомпании, производителей топлива и регулирующие органы, в настоящее время работают над установлением этих стандартов и содействием широкому внедрению book and claim.