Первый полностью электрический автомобиль M от BMW должен появиться в 2027 году и будет оснащен системой с четырьмя двигателями, где каждый двигатель приводит в движение одно колесо. По заявлению BMW, автомобиль будет использовать платформу Neue Klasse, новую архитектуру, разработанную специально для электромобилей.

По словам Францискуса ван Мееля, управляющего директора BMW M GmbH, предстоящий электромобиль с шильдиком M призван установить новый стандарт в секторе высокопроизводительных электромобилей. Ван Меель заявил, что последнее поколение технологии Neue Klasse сыграет важную роль в достижении этой цели.

Ранее BMW выпускала электрические варианты моделей, настроенные M, такие как i4, iX и i7. Однако компания подчеркнула, что эти модели не были «настоящими» автомобилями M в том же духе, что и M3 или M5. Высказывались опасения, что эти более ранние электромобили, настроенные M, не предлагали значительного преимущества в производительности по сравнению с их менее мощными аналогами. Предстоящий электрический автомобиль M, потенциально названный iM3, призван развеять эти опасения, обеспечив заметно превосходные впечатления от вождения.

Платформа Neue Klasse представляет собой значительный шаг в стратегии электрификации BMW. Позже в этом году ожидается дебют первой полностью электрической версии 3 Series, седана i3, также использующей эту платформу. Платформа предназначена для размещения различных размеров аккумуляторов и конфигураций двигателей, что обеспечивает гибкость в конструкции автомобиля и характеристиках производительности.

Использование системы с четырьмя двигателями в электрическом автомобиле M имеет последствия для динамики и управляемости автомобиля. Независимо управляя крутящим моментом, передаваемым на каждое колесо, система может обеспечивать расширенные функции, такие как управление вектором тяги, которое повышает маневренность и устойчивость в поворотах. Этот уровень контроля особенно важен в высокопроизводительных автомобилях, где решающее значение имеет точная управляемость.

Разработка высокопроизводительных электромобилей также поднимает вопросы о роли искусственного интеллекта (ИИ) в оптимизации характеристик автомобиля. Алгоритмы ИИ могут анализировать данные датчиков в режиме реального времени для регулировки мощности двигателя, настроек подвески и других параметров для максимальной производительности и эффективности. Ожидается, что по мере того, как электромобили становятся все более сложными, ИИ будет играть все более важную роль в улучшении впечатлений от вождения.

Автомобильная промышленность претерпевает значительные преобразования, поскольку производители переходят на электрические силовые установки. Стремление BMW к разработке высокопроизводительных электромобилей отражает эту тенденцию. Появление электрического автомобиля M в 2027 году позволит заглянуть в будущее автомобильного спорта.