Согласно отчету Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), самолет, потерпевший крушение в Кентукки в ноябре, в результате которого погибли 15 человек, имел конструктивный недостаток, известный компании Boeing в течение 15 лет. Грузовой самолет UPS MD-11F потерпел крушение после того, как один из его двигателей отсоединился от крыла во время подготовки к взлету в Луисвилле. Самолет ненадолго поднялся в воздух, прежде чем рухнуть в промышленной зоне.

В обновленном отчете NTSB сообщается о трещинах в узле крепления двигателя, проблеме, ранее наблюдавшейся в других самолетах. Boeing, производитель самолета, в то время пришел к выводу, что эта проблема "не приведет к небезопасным условиям полета", говорится в отчете.

MD-11 — это устаревшая конструкция, первоначально произведенная компанией McDonnell Douglas, которую Boeing приобрела в 1997 году. Производство MD-11 было прекращено в 2001 году, но Boeing продолжает предоставлять запчасти и сервисную поддержку для существующего парка. Авария поднимает вопросы о долгосрочном техническом обслуживании и надзоре за безопасностью стареющих самолетов, особенно в секторе воздушных грузоперевозок, который в последние десятилетия значительно вырос благодаря расширению электронной коммерции и глобальных цепочек поставок. Инцидент, вероятно, вызовет пристальное внимание со стороны авиационных властей по всему миру, включая Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) и Управление гражданской авиации Китая (CAAC), которые также регулируют эксплуатацию самолетов MD-11. Расследование NTSB продолжается и, вероятно, будет изучена первоначальная оценка Boeing этого недостатка и последующие протоколы технического обслуживания узла крепления двигателя MD-11.