Согласно недавним исследованиям, на время трансатлантических перелетов влияют не только ежедневные ветры, но и долгосрочные климатические тенденции. Исследование, опубликованное в журнале Atmospheric Chemistry and Physics, подчеркивает влияние климатических моделей, таких как Североатлантическое колебание (NAO), на продолжительность полетов в восточном направлении.

NAO, климатическое явление, влияющее на погодные условия в Северной Атлантике, может значительно изменять силу струйного течения. Когда NAO находится в положительной фазе, струйное течение, как правило, сильнее, что приводит к сокращению времени полета в восточном направлении для трансатлантических маршрутов. И наоборот, отрицательная фаза NAO может ослабить струйное течение, что приведет к увеличению времени полета.

Исследователи, в том числе C. J. Wright, P. E. Noble, T. P. Banyard, S. J. Freeman и P. D. Williams, проанализировали данные о полетах и климатические модели, чтобы понять эти взаимосвязи. Их результаты показывают, что авиакомпаниям, возможно, потребуется учитывать эти климатические тенденции при планировании расписания полетов и расхода топлива.

Последствия этих выводов выходят за рамки простого удобства для путешественников. Увеличение времени полета приводит к увеличению расхода топлива и увеличению выбросов углекислого газа. Поскольку изменение климата продолжает влиять на погодные условия, эти последствия для воздушного транспорта могут стать более выраженными.

Исследование подчеркивает сложную взаимосвязь между климатологией и повседневной жизнью. Понимание этих взаимосвязей имеет решающее значение для разработки стратегий по смягчению воздействия воздушного транспорта на окружающую среду и адаптации к изменяющемуся климату. Необходимы дальнейшие исследования, чтобы полностью понять долгосрочные последствия климатических тенденций для времени трансатлантических перелетов и авиационной отрасли в целом.