特斯拉发布的数字显示，其2025年全年汽车交付量下降了9%，全球交付量为163万辆，而2024年为179万辆。 这标志着这家电动汽车制造商连续第二年年度销量下降。

销量下降的原因是特斯拉汽车失去了7500美元的美国联邦税收抵免，以及来自中国汽车制造商（尤其是比亚迪）日益激烈的竞争。 特斯拉第四季度的销量也大幅下降，交付了418,227辆汽车，比去年同期下降了15.6%。 这一数字低于分析师的预期，导致新年假期后开盘时特斯拉股票价值下跌超过2%。

中国电动汽车制造商比亚迪在2025年交付了226万辆电动汽车，超过特斯拉成为全球电动汽车销量的领导者。 由于这些中国竞争对手的崛起，特斯拉在欧洲和中国的市场份额均被蚕食。

虽然特斯拉在美国面临着日益激烈的竞争，但并非来自目前被禁止在该国销售汽车的中国汽车制造商。 联邦税收优惠的取消似乎对第四季度的销量产生了重大影响，使得特斯拉汽车的价格竞争力下降。

在2025年交付的163万辆汽车中，约有50,850辆被归类为“其他车型”，其中包括Cybertruck，以及较旧的Model X和Model S。该公司没有公布每种车型的单独销售数据。

销量下降以及失去全球电动汽车销量领导地位给比亚迪，代表着电动汽车市场发生了重大转变。 特斯拉现在必须应对日益激烈的竞争和不断变化的消费者激励措施，才能重新获得其市场主导地位。 该公司尚未发布关于其解决销量下滑计划的声明。