特斯拉公司公布的数据显示，其2025年全年汽车交付量同比下降9%，全球交付量为163万辆，低于2024年的179万辆。 这标志着这家电动汽车制造商连续第二年出现年度销量下滑。

销量下降的原因是美国取消了联邦税收抵免，以及来自中国汽车制造商（尤其是比亚迪）日益激烈的竞争。比亚迪在2025年交付了226万辆电动汽车，超过特斯拉成为全球电动汽车销量领导者。 特斯拉第四季度的销量也大幅下滑，交付了418,227辆汽车，比去年同期下降了15.6%。 这一数字低于分析师的预期，进一步打击了投资者的信心。

在2025年交付的车辆中，约有50,850辆被归类为“其他车型”，包括Cybertruck、Model X和Model S。 特斯拉备受期待的电动皮卡Cybertruck于2025年末开始交付，但由于初期生产限制，其对整体销量的影响有限。

特斯拉的股价对这一消息反应消极，新年假期后开盘下跌超过2%。 这家曾经是全球电动汽车市场主导力量的公司，由于本土竞争对手的崛起，其在欧洲和中国等主要地区的市场份额正在萎缩。

虽然特斯拉在美国面临着来自老牌汽车制造商和新兴电动汽车初创公司的竞争，但由于贸易限制和政治紧张，中国汽车制造商目前被禁止在该国销售汽车。 特斯拉汽车7,500美元的美国联邦税收优惠的取消似乎对第四季度的销量产生了重大影响，使得特斯拉汽车与那些仍然有资格获得税收抵免的汽车相比，价格竞争力有所下降。

预计该公司将在未来几年提高Cybertruck的产量并推出新型号，以重新获得市场份额并满足不断增长的电动汽车需求。 特斯拉还在投资电池技术和充电基础设施，以进一步增强其汽车的吸引力，并保持其作为电动汽车行业领先创新者的地位。