周二，国会小组委员会举行听证会，讨论了《维修法案》，这是一项旨在让车主更大程度地访问其车辆生成数据的拟议立法。该法案旨在强制汽车制造商与车主分享特定的车辆数据，特别是与维修相关的信息。

目前，汽车制造商限制对车辆数据的访问，将维修和改装限制在授权技术人员和经销商处。根据《维修法案》的支持者称，这种做法为制造商创造了市场优势，迫使车主从经销商处寻求服务。PIRG（美国公共利益研究集团）的维修权运动高级主管内森·普罗克特表示，汽车制造商正在利用独家数据访问权来驱使消费者前往经销商处。

相关数据包括车辆性能、驾驶习惯和系统诊断信息。虽然这些数据是持续收集的，但车主通常无法访问，它们隐藏在专有软件和安全措施之后。《维修法案》旨在打破这些数字壁垒，使车主能够选择在哪里以及如何维修他们的车辆。

这项拟议立法引发了消费者权益倡导者和汽车行业之间的辩论。支持者认为，它促进了竞争，降低了维修成本，并使车主能够更好地控制自己的车辆。然而，反对者对数据安全、知识产权以及不合格人员进行不安全维修的可能性提出了担忧。

《维修法案》目前正在众议院审议中。它的未来取决于进一步的委员会讨论、潜在的修正案，以及最终由众议院全体投票表决。这项立法努力的结果可能会对汽车维修行业以及车主与制造商之间的关系产生重大影响。