美国国家运输安全委员会(NTSB)的一份报告显示，去年11月在肯塔基州坠毁的一架飞机造成15人死亡，而波音公司早在15年前就已知晓该飞机的结构缺陷。这架UPS的MD-11F货机在路易斯维尔起飞准备期间，其中一个引擎从机翼上脱落后坠毁。飞机短暂升空后坠入一个工业区，导致三名机组人员和地面上的12人丧生。

NTSB的最新报告显示，在发动机安装组件中发现了裂缝，这个问题之前在同一型号的其他飞机上也曾观察到。负责该飞机的制造商波音公司在最初发现该问题时得出结论，认为该问题“不会导致飞行安全问题”。

MD-11是一种三引擎宽体客机，最初由麦道公司设计和生产。波音公司于1997年收购了麦道公司，并继承了MD-11项目。MD-11的生产于2001年停止，但波音公司一直在为现有飞机提供零部件和服务支持。MD-11虽然已停产，但仍然是全球货运航空公司的主要机型，尤其是在其有效载荷和航程具有优势的长途航线上。

此次坠机事件引发了人们对老旧飞机持续适航性以及维护和检查协议是否充分的担忧。该事件还突显了制造商在支持不再生产的飞机时所面临的挑战，即确保主动解决潜在的安全问题。NTSB的调查仍在进行中，随着调查人员深入调查发动机分离的情况以及波音公司对已知结构缺陷的反应的有效性，预计将会有进一步的更新。调查结果可能会对全球在役的其他老旧飞机的运营和维护产生影响。