وفقًا لموقع TechCrunch Mobility، تضاءل حضور شركات صناعة السيارات الأمريكية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) في لاس فيغاس، مع قيام شركات تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة وشركات صناعة السيارات الصينية بملء الفراغ. يسلط هذا التحول الضوء على الأهمية المتزايدة لـ "الذكاء الاصطناعي المادي"، وهو مصطلح شاع استخدامه من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia، جنسن هوانغ، والذي يشير إلى تطبيق الذكاء الاصطناعي في العالم المادي.
يجمع الذكاء الاصطناعي المادي، المعروف أيضًا باسم الذكاء الاصطناعي المجسد، بين نماذج الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار والكاميرات وأدوات التحكم الآلية لتمكين الأجهزة مثل الروبوتات الشبيهة بالبشر والطائرات بدون طيار والرافعات الشوكية ذاتية القيادة وسيارات الأجرة الروبوتية من إدراك محيطها والتفاعل معه. وقد تم عرض هذه التقنيات بشكل بارز في معرض CES 2026، حيث عرضت شركات مثل Zoox و Tensor Auto و Tier IV و Waymo أحدث التطورات التي توصلت إليها. على سبيل المثال، قامت Waymo بإعادة تسمية سيارة الأجرة الروبوتية Zeekr RT الخاصة بها.
يعكس صعود الذكاء الاصطناعي المادي اتجاهًا أوسع لدمج الذكاء الاصطناعي في قطاع النقل والصناعات الأخرى. تقوم شركات تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة بتطوير أنظمة يمكنها التنقل في البيئات المعقدة واتخاذ قرارات في الوقت الفعلي. تستثمر شركات صناعة السيارات الصينية، بما في ذلك Geely و GWM، بكثافة في السيارات الكهربائية وميزات القيادة الذاتية. توفر شركات البرمجيات ورقائق السيارات التكنولوجيا الأساسية التي تدعم هذه الأنظمة.
أفاد موقع TechCrunch Mobility أن الحضور المتزايد لهذه الشركات يشير إلى تحول كبير في صناعة السيارات، حيث تتخلى شركات صناعة السيارات الأمريكية عن مكانتها لصالح الشركات التي تركز على تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة والحلول القائمة على الذكاء الاصطناعي. وأشار التقرير الإخباري، الذي يغطي مستقبل النقل، إلى أن معرض CES أصبح بمثابة عرض لهذه التقنيات الناشئة.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment