নিউ ইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হোচুল মঙ্গলবার এমন একটি আইন প্রবর্তনের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন যা নিউ ইয়র্ক সিটি ব্যতীত পুরো রাজ্যে রোবোট্যাক্সিগুলিকে কার্যকরভাবে বৈধতা দেবে। হোচুলের দেওয়া ‘স্টেট অফ দ্য স্টেট’ ভাষণ অনুসারে, প্রস্তাবিত আইনটির লক্ষ্য রাজ্যের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পাইলট প্রোগ্রামের পরবর্তী ধাপকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া।

আইনটির সুনির্দিষ্ট বিষয়বস্তু এবং প্রকাশের সময়রেখা সম্পর্কিত বিশদ বিবরণ এখনও পর্যন্ত অল্প। তবে, হোচুলের ভাষণের প্রস্তাবগুলির রূপরেখা দেওয়া একটি নথিতে বিদ্যমান স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পাইলট প্রোগ্রামটি সম্প্রসারণের ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে। এই সম্প্রসারণের মাধ্যমে নিউ ইয়র্ক সিটির বাইরে বাণিজ্যিক, ভাড়ায় চালিত স্বায়ত্তশাসিত যাত্রীবাহী যানবাহনগুলির "সীমিত মোতায়েন" করার অনুমতি দেওয়া হবে।

নথি অনুসারে, বাণিজ্যিক রোবোট্যাক্সি পরিষেবা পরিচালনা করতে ইচ্ছুক সংস্থাগুলিকে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন মোতায়েনের জন্য স্থানীয় সমর্থন এবং "সম্ভাব্য সর্বোচ্চ সুরক্ষা মান" মেনে চলার প্রমাণস্বরূপ আবেদন জমা দিতে হবে। "সীমিত মোতায়েন" বা "সম্ভাব্য সর্বোচ্চ সুরক্ষা মান" বলতে কী বোঝানো হয়েছে, তার সুনির্দিষ্ট সংজ্ঞা দেওয়া হয়নি। নথিতে সংস্থাগুলির সুরক্ষা রেকর্ড কীভাবে রাজ্য ট্র্যাক বা মূল্যায়ন করবে সে সম্পর্কেও কোনও বিবরণ নেই, যদিও এতে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে একাধিক সংস্থা এর সাথে জড়িত থাকবে।

এই পদক্ষেপটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির প্রতি নিউ ইয়র্কের দৃষ্টিভঙ্গির একটি সম্ভাব্য পরিবর্তনকে ইঙ্গিত করে, যা সম্ভবত ওয়েমো, ক্রুজ এবং অন্যান্য সংস্থাগুলির জন্য রাজ্যের মধ্যে তাদের কার্যক্রম প্রসারিত করার সুযোগ উন্মুক্ত করবে। তবে, নিউ ইয়র্ক সিটিকে বাদ দেওয়া একটি উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতা তৈরি করেছে, কারণ শহরটি একটি প্রধান পরিবহন কেন্দ্র এবং এর জনবসতি ঘনত্ব অনেক বেশি। শিল্প বিশ্লেষকরা মনে করেন যে এই শহরের যানজট, সুরক্ষা এবং জটিল নিয়ন্ত্রক পরিবেশ সম্পর্কিত উদ্বেগের কারণে এমনটা হয়ে থাকতে পারে।

আইনটির বর্তমান অবস্থা রাজ্য আইনসভায় আনুষ্ঠানিকভাবে উত্থাপনের অপেক্ষায় রয়েছে। এটি বিবেচনার জন্য এবং সম্ভাব্য পাসের সময়রেখা এখনও অনিশ্চিত। গভর্নর-এর কার্যালয় এখনও সুরক্ষা মানের জন্য নির্দিষ্ট মানদণ্ড বা রোবোট্যাক্সি মোতায়েন করতে ইচ্ছুক সংস্থাগুলির জন্য আবেদন প্রক্রিয়া সম্পর্কিত আরও কোনও বিবরণ প্রকাশ করেনি।