ওয়েস্টজেট শুক্রবার ঘোষণা করেছে যে তারা কিছু উড়োজাহাজে হেলান দেওয়া যায় না এমন ইকোনমি সিট বসানোর সিদ্ধান্তটি বাতিল করবে, কারণ যাত্রীরা পায়ের জায়গা কমে যাওয়া নিয়ে অভিযোগ করেছিলেন। কানাডার দ্বিতীয় বৃহত্তম এই এয়ারলাইনটি তাদের পুনর্গঠিত উড়োজাহাজগুলোতে সিটের সারিগুলোর মধ্যে দূরত্ব প্রায় ৩০ ইঞ্চি থেকে ২৮ ইঞ্চিতে কমিয়ে আনার পরিকল্পনা করেছিল, যাতে আসনের একটি অতিরিক্ত সারি যোগ করা যায়।

ওয়েস্টজেট-এর সিইও অ্যালেক্সিস ভন হোনসব্রোয়েচ-এর মতে, এই পদক্ষেপের উদ্দেশ্য ছিল কম ভাড়া বজায় রাখা। তিনি বলেন, "কানাডীয়দের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যে বিমান ভ্রমণকে সহজলভ্য করাই আমাদের ডিএনএ-তে রয়েছে, কারণ আমরা একটি উদ্যোক্তা এয়ারলাইন।" তবে, যাত্রীরা নতুন সিটিং অ্যারেঞ্জমেন্টের সমালোচনা করে সামাজিক মাধ্যমে সরব হয়েছিলেন এবং এটিকে অস্বস্তিকর ও সংকীর্ণ বলে বর্ণনা করেছিলেন। অ্যামান্ডা শ্মিট নামের একজন টিকটক ব্যবহারকারী সীমিত লেগরুমের ওপর একটি ভিডিও পোস্ট করেছেন, যা ভাইরাল হয়েছে।

এয়ারলাইনটি প্রথমে হেলানবিহীন আসনগুলোকে ব্যক্তিগত স্থান বাঁচানোর উপায় হিসেবে সমর্থন করেছিল। সিদ্ধান্তটি থেকে সরে আসার বিষয়টি গ্রাহকের মতামতের প্রতি এয়ারলাইনটির সংবেদনশীলতা এবং ব্র্যান্ডের সুনামের ওপর সম্ভাব্য প্রভাবকে প্রতিফলিত করে। এয়ারলাইনটি পূর্বের কনফিগারেশনে ফিরে যাওয়ার আর্থিক প্রভাব প্রকাশ না করলেও, কেবিনগুলো পুনর্গঠন করার খরচ সম্ভবত উল্লেখযোগ্য হবে।

সিটের সারিগুলোর মধ্যে দূরত্ব কমানোর প্রাথমিক সিদ্ধান্তটি ছিল উড়োজাহাজ সংস্থাগুলোর ফ্লাইট প্রতি সক্ষমতা এবং রাজস্ব সর্বাধিক করার একটি বৃহত্তর শিল্প প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। বিশ্বব্যাপী অনেক এয়ারলাইন প্রতিযোগিতামূলক মূল্য বজায় রাখার জন্য অনুরূপ সিট পিচ ব্যবহার করে। তবে, ওয়েস্টজেট-এর অভিজ্ঞতা যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্যের চেয়ে খরচ কমানোর বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সম্ভাব্য ঝুঁকি প্রদর্শন করে।

ওয়েস্টজেট এখন ইকোনমি কেবিনগুলোকে তাদের আগের কনফিগারেশনে ফিরিয়ে আনার প্রক্রিয়া শুরু করবে। এই প্রক্রিয়াটি শেষ করার সময়সীমা তাৎক্ষণিকভাবে জানা যায়নি। ঘোষণার কারণে এয়ারলাইনটির স্টক পারফরম্যান্স তাৎক্ষণিকভাবে প্রভাবিত হয়নি।