জেনারেল মোটরস প্রায় দেড় বছরের মধ্যে শেভ্রোলেট বোল্ট ইভি-র উৎপাদন বন্ধ করে দেবে। এটি তাদের উৎপাদন কার্যক্রমের বৃহত্তর পুনর্গঠনের অংশ। টেকক্রাঞ্চের কাছে নিশ্চিত হওয়া খবর অনুযায়ী, পরবর্তী প্রজন্মের বুইক এনভিশন, যা বর্তমানে চীনে তৈরি হচ্ছে, ২০২৮ সাল থেকে কানসাসের ফেয়ারফ্যাক্স অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টে স্থানান্তরিত হবে। এই কারখানাটি বর্তমানে শেভি বোল্ট ইভি-র জন্য নির্দিষ্ট করা আছে।

এই সিদ্ধান্তটি একটি পরিবর্তনশীল অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক পরিস্থিতিকে প্রতিফলিত করে। এর ওপর ট্রাম্প প্রশাসনের আরোপিত শুল্ক এবং ফেডারেল ইভি ট্যাক্স ক্রেডিট বাতিলের প্রভাব রয়েছে। আগে এই ট্যাক্স ক্রেডিটের মাধ্যমে যোগ্যতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য $৭,৫০০ পর্যন্ত সাশ্রয় করা যেত। এই কারণগুলোর জন্য চীন ও মেক্সিকোতে তৈরি গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রির খরচ বেড়েছে। শেভ্রোলেট ইকুইনক্স, যা বর্তমানে মেক্সিকোর সান লুইস পোটোসিতে তৈরি হচ্ছে, সেটিও কানসাস প্ল্যান্টে স্থানান্তরিত হবে।

শেভি বোল্ট ইভি, যার প্রারম্ভিক মূল্য গন্তব্য ফি সহ $২৯,৯৯০, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাহকদের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোর মধ্যে অন্যতম ছিল। এর উৎপাদন বন্ধ হওয়া জিএম-এর এন্ট্রি-লেভেল ইভি অফারের একটি যুগের সমাপ্তি চিহ্নিত করে, এমনকি কোম্পানিটি তার আল্টিয়াম প্ল্যাটফর্ম এবং নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গাড়িতে প্রচুর বিনিয়োগ করছে।

শিল্প বিশ্লেষকরা মনে করেন, এই পদক্ষেপ জিএম-এর একটি কৌশলগত পুনর্বিন্যাসকে ইঙ্গিত করে, যেখানে তারা অভ্যন্তরীণ উৎপাদনকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে এবং পরিবর্তিত বাণিজ্য পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া জানাচ্ছে। এই পরিবর্তনটি দ্রুত পরিবর্তনশীল ইভি বাজারে সাশ্রয়, লাভজনকতা এবং ভূ-রাজনৈতিক বিবেচনার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে অটোমেকারদের যেসব চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়, তাও তুলে ধরে। এই পরিবর্তনের কারণে চীন ও মেক্সিকোতে গাড়ি তৈরি করে যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি করা এখন অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

২০২৭ সালের শেভি বোল্ট ইভি, যা সম্প্রতি ডিলারশিপগুলোতে এসেছে, তার উৎপাদন প্রায় ১৮ মাসের মধ্যে বন্ধ হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বুইক এনভিশনের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তর ২০২৮ সালের মধ্যে হওয়ার কথা রয়েছে।