Tesla ist bestrebt, seine Position als wichtiger Akteur auf dem Markt für selbstfahrende Autos zu behaupten, was Fragen darüber aufwirft, ob das Unternehmen Innovation über Sicherheit stellt. Jüngste Äußerungen von CEO Elon Musk deuten auf eine mögliche Änderung der Unternehmenspolitik hin, die es Fahrern erlauben würde, während der Nutzung der Selbstfahrfunktion SMS zu schreiben, was eine Debatte über die Sicherheitsauswirkungen auslöst.

Musk sagte Investoren letzten Monat, dass Tesla es "im Wesentlichen erlauben würde, zu texten und zu fahren", vorbehaltlich einer Überprüfung der Sicherheitsstatistiken. Diese Aussage folgte auf eine Frage auf X, früher bekannt als Twitter, über die Möglichkeit, SMS zu schreiben, während sich das Auto im Selbstfahrmodus befindet.

Geoff Perlman, ein Technologie-Manager aus Texas, testet Teslas neueste Selbstfahrsoftware in Austin. Perlman hob die Fähigkeit des Systems hervor, komplexe Spurwechsel und Parksituationen zu bewältigen, und schlug sogar vor, dass es seinem älteren Schwiegervater zugute kommen könnte. Das Software-Upgrade kostet etwa 8.000 (5.950). Trotz seiner positiven Erfahrung bleibt Perlman vorsichtig und erklärt: "Auf das Telefon zu starren, wenn man sich in einem mehrere tausend Pfund schweren Fahrzeug befindet, das mit hoher Geschwindigkeit über die Autobahn fährt, erscheint mir im Moment verrückt."

Das aktuelle Tesla-Selbstfahrsystem ist zwar fortschrittlich, wird aber als Automatisierungsstufe 2 eingestuft. Das bedeutet, dass der Fahrer aufmerksam bleiben und jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Systeme der Stufe 2 können beim Lenken, Beschleunigen und Bremsen helfen, bieten aber keine vollständige Autonomie. Experten betonen, dass abgelenktes Fahren, einschließlich SMS-Schreiben, das Unfallrisiko erheblich erhöht, selbst wenn Fahrerassistenzfunktionen aktiviert sind.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht Teslas Autopilot-System nach zahlreichen Unfällen, bei denen die Technologie vermutlich eine Rolle spielte. Die Behörde hat betont, dass derzeit kein Fahrzeug, das für Verbraucher erhältlich ist, vollständig selbstfahrend ist und dass die Fahrer aufmerksam bleiben müssen.

Teslas Ansatz steht im Gegensatz zur Haltung vieler Sicherheitsbefürworter, die argumentieren, dass jede Form von abgelenktem Fahren gefährlich ist. Die Debatte verdeutlicht die Herausforderungen, technologischen Fortschritt mit öffentlicher Sicherheit in Einklang zu bringen, während sich die Selbstfahrtechnologie weiterentwickelt. Die zukünftigen Entscheidungen des Unternehmens in Bezug auf das SMS-Schreiben während der Fahrt werden wahrscheinlich von der laufenden Sicherheitsdatenanalyse und der behördlichen Kontrolle beeinflusst.