Laut Cox Automotive, einem Marktforschungsunternehmen, entfallen mittlerweile 43 Prozent der Neuwagenverkäufe im Land auf Familien mit einem Haushaltseinkommen von 150.000 Dollar oder mehr. Dies ist ein deutlicher Anstieg gegenüber einem Drittel im Jahr 2019, vor der Covid-19-Pandemie. Im Gegensatz dazu kaufen Haushalte mit einem Einkommen von weniger als 75.000 Dollar jetzt etwa ein Viertel der verkauften Fahrzeuge, ein Rückgang gegenüber über einem Drittel im Jahr 2019. "Wir sehen eine Aufspaltung des Marktes", sagte Jonathan Smoke, C

Die Autoindustrie hatte mit Gegenwind zu kämpfen, darunter Zölle, die die Preise für Autos und Autoteile erhöht haben. Darüber hinaus haben wirtschaftliche Belastungen zu einem Anstieg der Ausfälle bei Autokrediten geführt, insbesondere bei Personen mit weniger guter Bonität. Diese Faktoren haben die Fähigkeit von einkommensschwächeren Verbrauchern, neue Fahrzeuge zu kaufen, überproportional beeinträchtigt.

Die Verlagerung der Kaufkraft hin zu wohlhabenderen Verbrauchern unterstreicht breitere Wirtschaftstrends, darunter die Einkommensungleichheit und die ungleichmässigen Auswirkungen der Wirtschaftspolitik. Während wohlhabende Personen von soliden Ersparnissen und gut bezahlten Arbeitsplätzen profitiert haben, sind viele einkommensschwächere Haushalte in finanzielle Schwierigkeiten geraten, was ihre Fähigkeit einschränkt, bedeutende Anschaffungen wie Neuwagen zu tätigen.