Archäologen haben vor Kurzem das Wrack eines großen mittelalterlichen Frachtschiffs auf dem Meeresgrund vor der dänischen Küste entdeckt, das neue Einblicke in den mittelalterlichen Handel und das maritime Leben bietet. Das Schiffswrack, das von Forschern Svaelget 2 getauft wurde, wurde bei einer Meeresbodenuntersuchung entdeckt, die in Vorbereitung auf ein Bauprojekt in Kopenhagen, Dänemark, durchgeführt wurde.

Das Schiff, ein Kogge-artiges Handelsschiff, lag auf der Seite, halb im Sand vergraben, etwa 12 Meter unter der Oberfläche des Öresunds, der Meerenge zwischen Dänemark und Schweden. Dendrochronologische Analysen, bei denen Baumringe von den Holzplanken des Wracks mit exakt datierten Baumproben verglichen wurden, ergaben, dass das Schiff um 1410 n. Chr. gebaut wurde, so das Forschungsteam.

Koggen waren im Mittelalter ein gängiger Typ von Handelsschiff, der sich durch seinen breiten, flachen Boden, die hohen Seiten, die offenen Laderäume und das einzelne Rahsegel auszeichnete. Ihr Design ermöglichte es ihnen, beträchtliche Mengen an Fracht zu transportieren, was sie für Handel und Gewerbe in der gesamten Ostsee und darüber hinaus unerlässlich machte. Die Größe der Svaelget 2 deutet auf eine erhebliche Kapazität für den Gütertransport hin, was möglicherweise Auswirkungen auf die regionalen Wirtschaften hatte.

Die Entdeckung liefert wertvolle Daten zum Verständnis mittelalterlicher Schiffbautechniken, Handelsrouten und der Arten von Gütern, die in dieser Zeit transportiert wurden. Weitere Analysen des Wracks und aller darin gefundenen Artefakte könnten Details über die Schiffsbesatzung, ihre Herkunft und die von ihnen frequentierten Ziele enthüllen. Das Wikingerschiffsmuseum stellte das Bild des Schiffswracks Skaelget 2 mit einem Taucher als Größenvergleich zur Verfügung.

Archäologen planen, die Wrackstelle weiter zu untersuchen, ihre Struktur zu dokumentieren und alle möglicherweise vorhandenen Artefakte zu bergen. Die Ergebnisse werden zu einem umfassenderen Verständnis der mittelalterlichen Seefahrtsgeschichte und der Rolle der Seefahrt bei der Gestaltung der Gesellschaften Nordeuropas beitragen.