BYD ha destronado oficialmente a Tesla como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos (VE), marcando un cambio significativo en el panorama automotriz global. El ascenso del fabricante de automóviles chino culminó en 2025, impulsado por un sólido crecimiento de las ventas, mientras que Tesla experimentó su segundo año consecutivo de disminución de entregas.

Las ventas de VE de BYD aumentaron un 28 por ciento en 2025, alcanzando los 2,25 millones de unidades. En marcado contraste, Tesla informó de 1,64 millones de entregas de vehículos para el año, con una disminución interanual del 16 por ciento en el cuarto trimestre. La semana pasada, BYD anunció que vendió 4,6 millones de vehículos de nueva energía a nivel mundial, una cifra que incluye tanto los VE completos como los híbridos enchufables. Las exportaciones de vehículos de pasajeros de la compañía experimentaron un impresionante aumento de más del 145 por ciento interanual, superando el millón de unidades.

Esta transición refleja una tendencia más amplia de creciente competencia en el mercado de los VE, particularmente por parte de los fabricantes chinos. El éxito de BYD, a pesar de estar bloqueado para ingresar al mercado estadounidense, subraya su creciente alcance global y la creciente aceptación de las marcas chinas de VE. La noticia llega después de un año desafiante para Tesla, particularmente en lo que respecta a su Model Y de gran venta.

El ascenso de BYD tiene sus raíces en su diversificada cartera de productos, que incluye tanto VE como híbridos enchufables, que atienden a una gama más amplia de preferencias de los consumidores. La compañía también se ha centrado estratégicamente en expandir su presencia en mercados internacionales clave, incluida Europa, donde ha superado repetidamente a Tesla en ventas en períodos recientes. Tesla, por otro lado, se ha enfrentado a desafíos de producción y a una creciente competencia, lo que ha afectado su rendimiento general de ventas.

De cara al futuro, se espera que el mercado de los VE se vuelva aún más competitivo, con fabricantes de automóviles establecidos y nuevos participantes compitiendo por la cuota de mercado. El impulso de BYD sugiere que está bien posicionado para mantener su liderazgo en el segmento de los VE, mientras que Tesla deberá abordar sus problemas de producción y adaptarse a la dinámica cambiante del mercado para recuperar su posición. La batalla por la supremacía de los VE está lejos de terminar, y los próximos años probablemente serán testigos de nuevos cambios en la estructura de poder de la industria.