Según Cox Automotive, una firma de investigación, las familias con un ingreso familiar de $150,000 o más ahora representan el 43 por ciento de las ventas de automóviles nuevos en el país, un aumento significativo con respecto a un tercio en 2019, antes de la pandemia de Covid-19. En contraste, los hogares con ingresos inferiores a $75,000 ahora compran aproximadamente una cuarta parte de los vehículos vendidos, una disminución de más de un tercio en 2019. "Estamos viendo una bifurcación del mercado", dijo Jonathan Smoke, C

La industria automotriz se ha enfrentado a vientos en contra, incluidos los aranceles que han aumentado los precios de los automóviles y las autopartes. Además, las presiones económicas han provocado un aumento en los incumplimientos de los préstamos para automóviles, particularmente entre las personas con un crédito menos que estelar. Estos factores han afectado de manera desproporcionada la capacidad de los consumidores de bajos ingresos para comprar vehículos nuevos.

El cambio en el poder adquisitivo hacia los consumidores más ricos destaca tendencias económicas más amplias, incluida la desigualdad de ingresos y el impacto desigual de las políticas económicas. Si bien las personas adineradas se han beneficiado de ahorros sólidos y empleos bien remunerados, muchos hogares de bajos ingresos han enfrentado dificultades financieras, lo que limita su capacidad para realizar compras importantes como automóviles nuevos.