Según un análisis de 2024 realizado por Stand.Earth, una organización de defensa del medio ambiente, las emisiones del transporte aéreo de mercancías han aumentado un 25% desde 2019. El aumento, atribuido a la expansión de las flotas exclusivas de carga durante la pandemia y a las interrupciones de los modos de transporte de mercancías más lentos, ha provocado un aumento anual de casi 20 millones de toneladas de dióxido de carbono, lo que eleva las emisiones totales del transporte aéreo de mercancías a 93,8 millones de toneladas.
Si bien la modernización de las flotas y las mejoras operativas han contribuido a los esfuerzos de descarbonización, el combustible de aviación sostenible (SAF) se considera un componente clave para reducir la huella medioambiental del sector. El SAF, cuando se utiliza puro, puede reducir el ciclo de vida de las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación hasta en un 80% en comparación con el combustible convencional. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que el SAF podría representar hasta el 65% de la reducción total de emisiones.
Christoph Wolff, CEO del Smart Freight Centre, considera que el SAF es la principal vía para la descarbonización. El reto, sin embargo, reside en la limitada disponibilidad y el mayor coste del SAF en comparación con el combustible de aviación tradicional. Aquí es donde el sistema "book and claim" (reservar y reclamar) emerge como una posible solución.
"Book and claim" es un modelo de cadena de custodia que separa el flujo físico de SAF de sus beneficios medioambientales. Una aerolínea puede "reservar" SAF comprando sus atributos medioambientales, incluso si el combustible no se utiliza físicamente en su vuelo específico. El SAF es entonces "reclamado" por otra aerolínea o entidad que puede utilizar el combustible físico. Esto permite a las empresas invertir en la producción de SAF y reclamar las reducciones de emisiones, independientemente de su ubicación o limitaciones operativas.
El sistema se basa en un sistema robusto de seguimiento y verificación, que a menudo aprovecha la tecnología blockchain, para garantizar la transparencia y evitar el doble conteo de las reducciones de emisiones. Blockchain, un libro mayor descentralizado e inmutable, proporciona un registro seguro y auditable de las transacciones de SAF, desde la producción hasta el consumo. Esto ayuda a generar confianza y credibilidad en el sistema "book and claim".
La adopción de sistemas "book and claim" podría incentivar la producción y la aceptación del SAF al hacerlo más accesible a una gama más amplia de empresas. Al desacoplar el combustible físico de sus beneficios medioambientales, las empresas pueden contribuir a los esfuerzos de descarbonización incluso si no tienen acceso directo al SAF. Sin embargo, el éxito de "book and claim" depende del desarrollo de metodologías estandarizadas para calcular las reducciones de emisiones y garantizar la integridad del sistema de seguimiento. Las partes interesadas de la industria, incluidas las aerolíneas, los productores de combustible y los organismos reguladores, están trabajando actualmente para establecer estos estándares y promover la adopción generalizada de "book and claim".
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