BYD a officiellement détrôné Tesla en tant que premier constructeur mondial de véhicules électriques (VE), marquant un tournant majeur dans le paysage automobile mondial. L'ascension du constructeur automobile chinois a culminé en 2025, alimentée par une forte croissance des ventes, tandis que Tesla a connu sa deuxième année consécutive de baisse des livraisons.

Les ventes de VE de BYD ont bondi de 28 % en 2025, atteignant 2,25 millions d'unités. En revanche, Tesla a annoncé 1,64 million de livraisons de véhicules pour l'année, avec une baisse de 16 % d'une année sur l'autre au quatrième trimestre. La semaine dernière, BYD a annoncé avoir vendu 4,6 millions de véhicules à énergies nouvelles dans le monde, un chiffre qui comprend à la fois les VE entièrement électriques et les hybrides rechargeables. Les exportations de véhicules de tourisme de l'entreprise ont connu une augmentation impressionnante de plus de 145 % d'une année sur l'autre, dépassant le million d'unités.

Cette transition reflète une tendance plus large de concurrence accrue sur le marché des VE, en particulier de la part des constructeurs chinois. Le succès de BYD, bien qu'étant bloqué à l'entrée du marché américain, souligne sa portée mondiale croissante et l'acceptation grandissante des marques chinoises de VE. Cette nouvelle fait suite à une année difficile pour Tesla, notamment en ce qui concerne son Model Y, qui se vend très bien.

L'ascension de BYD est enracinée dans son portefeuille de produits diversifié, qui comprend à la fois des VE et des hybrides rechargeables, répondant à un plus large éventail de préférences des consommateurs. L'entreprise s'est également concentrée stratégiquement sur l'expansion de sa présence sur les principaux marchés internationaux, notamment en Europe, où elle a régulièrement dépassé Tesla en termes de ventes au cours des dernières périodes. Tesla, de son côté, a été confronté à des défis de production et à une concurrence accrue, ce qui a eu un impact sur ses performances globales en matière de ventes.

Pour l'avenir, le marché des VE devrait devenir encore plus concurrentiel, avec des constructeurs automobiles établis et de nouveaux entrants se disputant des parts de marché. La dynamique de BYD suggère qu'elle est bien placée pour maintenir son leadership dans le segment des VE, tandis que Tesla devra résoudre ses problèmes de production et s'adapter à l'évolution de la dynamique du marché pour retrouver sa position. La bataille pour la suprématie des VE est loin d'être terminée, et les années à venir seront probablement le théâtre de nouveaux changements dans la structure du pouvoir de l'industrie.