BYD a connu un ralentissement significatif de sa croissance des ventes en 2025, marquant sa performance la plus faible en cinq ans. Les ventes du géant chinois des véhicules électriques (VE) ont augmenté de 7,7 % pour atteindre 4,6 millions de véhicules, un ralentissement attribué à l'intensification de la concurrence nationale au sein du marché automobile chinois de plus en plus saturé.

Malgré ce ralentissement de la croissance, BYD est sur le point de dépasser Tesla en termes de ventes annuelles de véhicules électriques à batterie (VEB) pour la première fois. L'entreprise a vendu 2,3 millions de VEB en 2025, ce qui représente une augmentation de 27,9 % d'une année sur l'autre. Cela contraste avec les estimations des analystes qui prévoient des ventes de VEB de Tesla à 1,6 million d'unités en 2025. Cependant, les chiffres de ventes de BYD pour décembre ont révélé une tendance inquiétante, avec une baisse des ventes mensuelles de 18,3 % d'une année sur l'autre, à environ 420 000 voitures, selon un dépôt boursier du 1er janvier.

Le marché chinois des VE dans son ensemble devient de plus en plus concurrentiel, ce qui a un impact sur la trajectoire de croissance de BYD. Les ventes de Tesla ont également été confrontées à des vents contraires, potentiellement influencées par le sentiment des consommateurs concernant l'engagement du PDG Elon Musk dans la politique américaine. De plus, le retrait des subventions pour les voitures électriques par l'administration Trump aux États-Unis devrait freiner davantage les ventes de Tesla.

L'ascension de BYD reflète la domination croissante de la Chine sur le marché mondial des VE. L'entreprise s'est stratégiquement concentrée à la fois sur les VEB et les véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR), répondant ainsi à un plus large éventail de préférences des consommateurs. Cette approche, combinée au soutien gouvernemental au secteur des VE, a propulsé BYD au premier plan de l'industrie.

Pour l'avenir, les analystes prévoient que les ventes de Tesla atteindront 1,8 million de voitures en 2026, 2 millions en 2027 et 3 millions en 2029. Cependant, ces projections sont inférieures à l'affirmation antérieure de Musk selon laquelle il atteindrait 4 millions de ventes annuelles d'ici 2027. L'évolution de la dynamique du marché des VE, y compris l'intensification de la concurrence et l'évolution des préférences des consommateurs, déterminera probablement le futur leadership du marché entre BYD et Tesla.