Selon Hyundai, Atlas est conçu pour une utilisation industrielle générale et sera développé pour travailler aux côtés des employés humains, gérant de manière autonome les machines et assumant des tâches physiquement éprouvantes ou potentiellement dangereuses. L'entreprise a déclaré que les robots contribueraient à alléger la charge pesant sur les travailleurs humains et à ouvrir la voie à une adoption plus large de la technologie.

Hyundai détient une participation majoritaire dans Boston Dynamics, l'entreprise technologique réputée pour son chien robot Spot. La décision d'intégrer Atlas dans ses usines reflète une tendance plus large parmi les grandes entreprises. Des entreprises comme Amazon, Tesla et le constructeur automobile chinois BYD ont également annoncé des plans pour utiliser des robots humanoïdes dans leurs opérations.

L'intégration de robots comme Atlas devrait être progressive, les robots assumant de plus en plus de responsabilités au fil du temps. Les plans de Hyundai incluent le déploiement d'Atlas dans son usine de Géorgie, une installation qui avait été précédemment impliquée dans un raid d'immigration à grande échelle en 2025, ce qui suggère que les robots pourraient également pallier les pénuries de main-d'œuvre ou occuper des postes dans des zones confrontées à des défis spécifiques en matière de main-d'œuvre.

L'introduction de robots humanoïdes dans la fabrication soulève des questions sur l'avenir du travail et l'impact potentiel sur l'emploi humain. Alors que Hyundai souligne le rôle des robots dans la réduction de la fatigue physique et la gestion des tâches dangereuses, les implications à long terme pour la main-d'œuvre restent un sujet de discussion et de débat permanent au sein de l'industrie.