स्टैंड.अर्थ, एक पर्यावरण वकालत संगठन द्वारा किए गए 2024 के विश्लेषण के अनुसार, हवाई माल ढुलाई से उत्सर्जन 2019 से 25% बढ़ गया है। यह वृद्धि, महामारी के दौरान केवल माल ढुलाई वाले बेड़ों के विस्तार और धीमी माल ढुलाई के तरीकों में व्यवधान के कारण हुई है, जिसके परिणामस्वरूप कार्बन डाइऑक्साइड में लगभग 20 मिलियन टन की वार्षिक वृद्धि हुई है, जिससे हवाई माल ढुलाई से कुल उत्सर्जन 93.8 मिलियन टन हो गया है।
हालांकि बेड़े के आधुनिकीकरण और परिचालन सुधारों ने डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों में योगदान दिया है, लेकिन टिकाऊ विमानन ईंधन (SAF) को क्षेत्र के पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करने में एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में देखा जाता है। SAF, जब साफ उपयोग किया जाता है, तो पारंपरिक ईंधन की तुलना में विमानन से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के जीवन चक्र को 80% तक कम कर सकता है। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) का अनुमान है कि SAF उत्सर्जन में कुल कमी का 65% तक हो सकता है।
स्मार्ट फ्रेट सेंटर के सीईओ क्रिस्टोफ वोल्फ, SAF को डीकार्बोनाइजेशन का मुख्य मार्ग मानते हैं। हालांकि, चुनौती पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में SAF की सीमित उपलब्धता और उच्च लागत में निहित है। यहीं पर "बुक एंड क्लेम" प्रणाली एक संभावित समाधान के रूप में उभरती है।
बुक एंड क्लेम एक कस्टडी मॉडल की श्रृंखला है जो SAF के भौतिक प्रवाह को उसके पर्यावरणीय लाभों से अलग करती है। एक एयरलाइन SAF के पर्यावरणीय गुणों को खरीदकर "बुक" कर सकती है, भले ही ईंधन का उपयोग उनकी विशिष्ट उड़ान पर शारीरिक रूप से न किया जाए। SAF को तब किसी अन्य एयरलाइन या इकाई द्वारा "क्लेम" किया जाता है जो भौतिक ईंधन का उपयोग कर सकती है। यह कंपनियों को SAF उत्पादन में निवेश करने और अपने स्थान या परिचालन बाधाओं की परवाह किए बिना उत्सर्जन में कमी का दावा करने की अनुमति देता है।
यह प्रणाली एक मजबूत ट्रैकिंग और सत्यापन प्रणाली पर निर्भर करती है, जो अक्सर पारदर्शिता सुनिश्चित करने और उत्सर्जन में कमी की दोहरी गिनती को रोकने के लिए ब्लॉकचेन तकनीक का लाभ उठाती है। ब्लॉकचेन, एक विकेन्द्रीकृत और अपरिवर्तनीय लेज़र, SAF लेनदेन का एक सुरक्षित और ऑडिट करने योग्य रिकॉर्ड प्रदान करता है, उत्पादन से लेकर खपत तक। यह बुक एंड क्लेम प्रणाली में विश्वास और विश्वसनीयता बनाने में मदद करता है।
बुक एंड क्लेम सिस्टम को अपनाने से SAF के उत्पादन और उपयोग को व्यापक श्रेणी की कंपनियों के लिए इसे और अधिक सुलभ बनाकर प्रोत्साहित किया जा सकता है। भौतिक ईंधन को उसके पर्यावरणीय लाभों से अलग करके, कंपनियां डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों में योगदान कर सकती हैं, भले ही उनके पास SAF तक सीधी पहुंच न हो। हालांकि, बुक एंड क्लेम की सफलता उत्सर्जन में कमी की गणना के लिए मानकीकृत पद्धतियों के विकास और ट्रैकिंग प्रणाली की अखंडता सुनिश्चित करने पर निर्भर करती है। एयरलाइंस, ईंधन उत्पादकों और नियामक निकायों सहित उद्योग हितधारक, वर्तमान में इन मानकों को स्थापित करने और बुक एंड क्लेम को व्यापक रूप से अपनाने को बढ़ावा देने के लिए काम कर रहे हैं।
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