फास्ट-फूड चेन लियोन अपनी व्यावसायिक रणनीति में बदलाव कर रहा है, और सर्विस स्टेशनों, हवाई अड्डों और रेलवे स्टेशनों में रेस्तरां स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। सीईओ जॉन विन्सेंट के अनुसार, यह बदलाव कंपनी द्वारा बढ़ते व्यावसायिक दरों और समग्र लागत में वृद्धि के कारण अपने 20 हाई स्ट्रीट स्थानों को बंद करने की घोषणा के बाद आया है।

लियोन वित्तीय चुनौतियों का सामना कर रहा है, और कथित तौर पर सालाना £10 मिलियन का नुकसान हो रहा है। विन्सेंट, सह-संस्थापक जिन्होंने हाल ही में कंपनी को Asda से फिर से हासिल किया, ने पिछले महीने प्रशासकों की नियुक्ति करके चेन के 71 रेस्तरां का एक बड़ा पुनर्गठन शुरू किया, जिसमें 1,000 लोग कार्यरत हैं।

परिवहन केंद्रों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय फास्ट-फूड बाजार की बदलती गतिशीलता को दर्शाता है। बढ़ती परिचालन लागत के कारण पारंपरिक हाई स्ट्रीट मॉडल लियोन के लिए कम लाभदायक होता जा रहा है। कंपनी का अनुमान है कि सर्विस स्टेशनों, हवाई अड्डों और रेलवे स्टेशनों के भीतर के स्थान अधिक टिकाऊ व्यवसाय मॉडल पेश करेंगे।

लियोन का संघर्ष यूके के आतिथ्य क्षेत्र के सामने आने वाली व्यापक चुनौतियों को उजागर करता है। सरकार ने कहा है कि वह इन व्यवसायों के लिए बिल वृद्धि को सीमित करने के लिए एक सहायता पैकेज प्रदान कर रही है। हालांकि, विन्सेंट ने तर्क दिया कि आगामी कर वृद्धि उद्योग के लिए "अविश्वसनीय रूप से जहरीली" है। उन्होंने चेतावनी दी कि आगे कर वृद्धि से भोजन की गुणवत्ता में गिरावट आ सकती है क्योंकि व्यवसाय लागत-कटौती उपायों को प्राथमिकता देते हैं। अप्रैल में कोविड-युग की व्यावसायिक दरों में राहत की समाप्ति, परिसरों के मूल्यांकन योग्य मूल्य में वृद्धि के साथ, क्षेत्र पर और दबाव पड़ने की उम्मीद है।

आगे देखते हुए, लियोन की सफलता परिवहन केंद्रों के भीतर बाजार को प्रभावी ढंग से पकड़ने की अपनी क्षमता पर निर्भर करेगी। इन स्थानों पर कंपनी का ध्यान इस विश्वास का सुझाव देता है कि वर्तमान आर्थिक माहौल में सुविधा और पहुंच विकास के प्रमुख चालक हैं। पुनर्गठन और रणनीतिक बदलाव का दीर्घकालिक प्रभाव अभी देखा जाना बाकी है, लेकिन यह व्यवसायों के लिए विकसित बाजार स्थितियों और लागत दबावों के अनुकूल होने की आवश्यकता को रेखांकित करता है।