एटमॉस्फेरिक केमिस्ट्री एंड फिजिक्स में प्रकाशित हालिया शोध के अनुसार, ट्रांसअटलांटिक उड़ान का समय न केवल दिन-प्रतिदिन की हवाओं से प्रभावित होता है, बल्कि दीर्घकालिक जलवायु रुझानों से भी प्रभावित होता है। अध्ययन में जलवायु पैटर्न, जैसे कि उत्तरी अटलांटिक दोलन (NAO), का पूर्व की ओर उड़ानों की अवधि पर पड़ने वाले प्रभाव पर प्रकाश डाला गया है।

शोध से पता चलता है कि जब NAO एक मजबूत सकारात्मक चरण में होता है, जिसकी विशेषता आइसलैंडिक लो और अज़ोरेस हाई के बीच वायुमंडलीय दबाव में एक बड़ा अंतर होता है, तो पूर्व की ओर उड़ानें छोटी होती हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि तेज़ पछुआ हवाएँ विमानों को अटलांटिक के पार धकेलती हैं। इसके विपरीत, एक नकारात्मक NAO चरण के कारण पछुआ हवाएँ कमजोर हो सकती हैं या विपरीत हवाएँ भी चल सकती हैं, जिससे उड़ान का समय बढ़ जाता है।

वायुमंडलीय वैज्ञानिक और अध्ययन के सह-लेखक डॉ. पीटर विलियम्स ने कहा, "इन जलवायु रुझानों पर एयरलाइनों के लिए विचार करना तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है।" "NAO और अन्य जलवायु पैटर्न को समझने से एयरलाइनों को उड़ान मार्गों और ईंधन की खपत को अनुकूलित करने में मदद मिल सकती है, जिससे संभावित रूप से लागत बचत और उत्सर्जन में कमी हो सकती है।"

कई संस्थानों के शोधकर्ताओं द्वारा किए गए अध्ययन में NAO और ट्रांसअटलांटिक उड़ान अवधि के बीच संबंध स्थापित करने के लिए ऐतिहासिक उड़ान डेटा और जलवायु रिकॉर्ड का विश्लेषण किया गया। उन्होंने पाया कि NAO का प्रभाव सर्दियों के महीनों के दौरान सबसे अधिक स्पष्ट होता है जब दोलन आमतौर पर सबसे मजबूत होता है।

निष्कर्षों का विमानन उद्योग और यात्रियों दोनों के लिए निहितार्थ है। एयरलाइंस उड़ान योजना और शेड्यूलिंग में सुधार के लिए इस जानकारी का उपयोग कर सकती हैं, जबकि यात्रियों को प्रचलित जलवायु परिस्थितियों के आधार पर उड़ान के समय में बदलाव का अनुभव हो सकता है।

शोध समाज के विभिन्न पहलुओं, जिनमें परिवहन भी शामिल है, पर जलवायु परिवर्तन के व्यापक प्रभाव को भी रेखांकित करता है। जैसे-जैसे जलवायु पैटर्न बदलते रहेंगे, ट्रांसअटलांटिक उड़ान के समय के और अधिक प्रभावित होने की संभावना है, जिसके लिए निरंतर अनुकूलन और शमन रणनीतियों की आवश्यकता होगी।

जनवरी 2025 में प्रकाशित यह अध्ययन नेचर पोर्टफोलियो जर्नल्स के माध्यम से उपलब्ध है।