Nature誌に掲載された最近の研究によると、大西洋横断便の飛行時間は、日々の気象パターンだけでなく、より長期的な気候変動の影響も受けています。この研究は、北大西洋振動(NAO)が東行きの便に与える影響を強調しており、NAOが強い正の位相にある場合、これらの便は短くなる傾向があることを示唆しています。
C. J. Wright、P. E. Noble、T. P. Banyard、S. J. Freeman、P. D. Williamsを含む科学者らが主導したこの研究は、気候パターンと飛行時間の関係を分析しました。Atmospheric Chemistry and Physics誌に詳しく述べられている彼らの発見は、NAOの位相とジェット気流の強さとの間に直接的な相関関係があることを示しており、これは飛行時間に大きな影響を与えます。
北大西洋振動は、ヨーロッパと北米の天候に影響を与える気候パターンです。アイスランド低気圧とアゾレス高気圧の間の海面気圧の差の変動によって特徴付けられます。NAOが正の位相にある場合、気圧差は平均よりも大きくなり、大西洋を横断する西風が強くなります。これにより、東行きの便が速くなる可能性があります。
逆に、NAOが負の位相になると、ジェット気流が弱まり、飛行時間が長くなる可能性があります。これらの変化は、航空会社、乗客、および環境に影響を与えます。なぜなら、燃料消費量と排出量は飛行時間に直接影響を受けるからです。
この研究は、気候変動と気候変動が輸送を含むさまざまな分野にどのように影響するかについての認識が高まっていることを強調しています。気候パターンが進化し続けるにつれて、これらの影響を理解することは、将来の状況を計画し、適応するためにますます重要になります。
研究者らは、気候変動と航空との間の複雑な相互作用について、さらに調査する必要があると強調しています。これには、エルニーニョ南方振動(ENSO)などの他の気候パターンが、飛行時間と航空旅行の効率にどのように影響するかを調査することも含まれます。これらの傾向が航空業界とグローバルな接続性に及ぼす長期的な影響は、現在も研究と議論の対象となっています。
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