A BYD destronou oficialmente a Tesla como a maior fabricante mundial de veículos elétricos (VE), marcando uma mudança significativa no panorama automotivo global. A ascensão da montadora chinesa culminou em 2025, impulsionada por um forte crescimento nas vendas, enquanto a Tesla experimentou seu segundo ano consecutivo de queda nas entregas.

As vendas de VEs da BYD aumentaram 28% em 2025, atingindo 2,25 milhões de unidades. Em forte contraste, a Tesla reportou 1,64 milhão de entregas de veículos no ano, com uma queda de 16% ano a ano no quarto trimestre. Na semana passada, a BYD anunciou que vendeu 4,6 milhões de veículos de nova energia globalmente, um número que inclui tanto VEs completos quanto híbridos plug-in. As exportações de veículos de passageiros da empresa tiveram um aumento impressionante de mais de 145% ano a ano, excedendo um milhão de unidades.

Essa transição reflete uma tendência mais ampla de aumento da concorrência no mercado de VEs, particularmente de fabricantes chineses. O sucesso da BYD, apesar de estar impedida de entrar no mercado dos EUA, ressalta seu crescente alcance global e a crescente aceitação das marcas chinesas de VEs. A notícia surge após um ano desafiador para a Tesla, particularmente em relação ao seu Model Y, um dos mais vendidos.

A ascensão da BYD está enraizada em seu portfólio de produtos diversificado, que inclui tanto VEs quanto híbridos plug-in, atendendo a uma gama mais ampla de preferências do consumidor. A empresa também se concentrou estrategicamente na expansão de sua presença em mercados internacionais importantes, incluindo a Europa, onde repetidamente superou a Tesla em vendas em períodos recentes. A Tesla, por outro lado, enfrentou desafios de produção e aumento da concorrência, impactando seu desempenho geral de vendas.

Olhando para o futuro, espera-se que o mercado de VEs se torne ainda mais competitivo, com montadoras estabelecidas e novos participantes disputando participação de mercado. O ímpeto da BYD sugere que ela está bem posicionada para manter sua liderança no segmento de VEs, enquanto a Tesla precisará resolver seus problemas de produção e se adaptar à dinâmica de mercado em mudança para recuperar sua posição. A batalha pela supremacia dos VEs está longe de terminar, e os próximos anos provavelmente testemunharão novas mudanças na estrutura de poder da indústria.