Согласно недавнему исследованию, на время трансатлантических перелетов все больше влияют долгосрочные климатические тенденции, а не только ежедневные ветры. Исследование подчеркивает влияние климатических моделей, в частности Североатлантического колебания (NAO), на продолжительность полетов в восточном направлении.
Исследование, опубликованное в журнале Atmospheric Chemistry and Physics, показывает, что когда NAO находится в сильной положительной фазе, полеты в восточном направлении, как правило, становятся короче. Это связано с более сильными попутными ветрами, вызванными климатической моделью. И наоборот, отрицательная фаза может привести к увеличению времени полета.
Результаты подчеркивают растущее пересечение климатологии и повседневного опыта, такого как авиаперелеты. Понимание этих тенденций становится все более важным как для авиакомпаний, так и для пассажиров. Авиакомпании могут использовать эту информацию для оптимизации планирования полетов и расхода топлива, что потенциально приведет к экономии средств и сокращению выбросов. Пассажиры также могут извлечь выгоду из лучшего понимания возможных изменений времени полета.
В исследовании приводятся ссылки на исследования C. J. Wright, P. E. Noble, T. P. Banyard, S. J. Freeman и P. D. Williams, опубликованные в Atmos. Chem. Phys. 25, 1826718290 (2025). Исследование подчеркивает необходимость постоянного изучения влияния изменения климата на различные аспекты общества, включая транспорт. Поскольку климатические модели продолжают меняться, адаптация к этим изменениям будет иметь решающее значение для обеспечения эффективных и устойчивых авиаперевозок.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment