特斯拉公司公布的数据显示，其2025年全年汽车交付量同比下降9%，总计163万辆，而上一年为179万辆。 这标志着这家电动汽车制造商连续第二年出现年度销量下滑。

销量下降的原因归咎于美国联邦税收抵免的取消以及来自中国汽车制造商（尤其是比亚迪）日益激烈的竞争。比亚迪在2025年交付了226万辆电动汽车，超过特斯拉成为全球电动汽车销量领导者。 特斯拉第四季度的销量也未达到预期，交付了418,227辆汽车，比去年同期下降了15.6%。 这一消息影响了该公司的股票，新年假期后开盘，股价下跌超过2%。

在2025年交付的车辆中，约有50,850辆被归类为“其他车型”，包括Cybertruck、Model X和Model S。特别是Cybertruck面临着生产挑战，这也影响了整体销量数据。

7,500美元的美国联邦税收激励政策的取消似乎对第四季度的销量产生了重大影响，尤其是在美国。 虽然中国汽车制造商目前被禁止在美国销售汽车，但特斯拉在国内市场面临着来自其他电动汽车制造商日益激烈的竞争。

特斯拉在欧洲和中国的市场份额也受到比亚迪等中国竞争对手崛起的影响。 比亚迪的成功归功于其具有竞争力的定价和满足不同消费者群体的多样化电动汽车车型。 该公司在电池技术和制造工艺方面的技术进步也为其增长做出了贡献。

分析师认为，特斯拉需要推出新的、更实惠的车型，才能有效地与比亚迪和其他新兴电动汽车制造商竞争。 该公司专注于高端车型限制了其对更广泛消费群体的吸引力。 未来的发展可能包括特斯拉努力提高Cybertruck的产量，扩大其充电基础设施，并可能推出新的车型以重新获得市场份额。