根据最近发表在《大气化学与物理》杂志上的一项研究，跨大西洋飞行时间不仅受日常风向的影响，还受到长期气候趋势的影响。该研究强调了北大西洋涛动 (NAO) 等现象对向东飞行时间的影响。

研究表明，当北大西洋涛动处于强正相位时，即冰岛低压和亚速尔高压之间的大气压差异较大时，向东飞行往往会缩短。这是由于更强的顺风推动飞机飞越大西洋。相反，负相位北大西洋涛动会导致逆风增加，从而延长飞行时间。

大气科学家、该研究的合著者彼得·威廉姆斯博士说：“了解这些气候趋势对航空业来说变得越来越重要。随着气候变化继续改变大气模式，我们可以预见风向以及飞行时间将进一步发生变化。”

这项由 Wright、Noble、Banyard、Freeman 和 Williams 撰写的研究分析了历史飞行数据和气候记录，以确定北大西洋涛动与跨大西洋飞行时间之间的相关性。研究结果表明，航空公司可以通过考虑北大西洋涛动的预测相位来优化飞行计划。

这些发现的影响不仅仅是为旅客提供便利。燃料消耗和碳排放直接受到飞行时间的影响，这使其成为一个重要的环境问题。更短的飞行时间意味着更少的燃料消耗和更小的碳足迹。

该研究还涉及与气候意识和可持续性相关的更广泛的社会趋势。随着个人和组织越来越意识到其环境影响，各行各业面临着采取更可持续措施的越来越大的压力。航空业尤其面临着严格审查，因为它对温室气体排放做出了重大贡献。

该研究的作者认为，需要进一步研究才能充分了解气候变化、大气模式和航空之间的复杂相互作用。他们还强调国际合作在应对这些挑战中的重要性。

这项研究得到了部分资金支持，这些资金来自各种气候研究计划。下一步是开发更准确的预测模型，以帮助航空公司预测和适应不断变化的风向。这些模型可能会纳入来自多个气候指数的数据，从而更全面地了解影响跨大西洋飞行时间的因素。