根据最近发表在《大气化学与物理》杂志上的一项研究，跨大西洋飞行时间不仅受日常风向的影响，还受到长期气候趋势的影响。该研究强调了北大西洋涛动 (NAO) 等现象对东向飞行时长的影响，表明当 NAO 处于强正位相时，旅客可能会体验到更短的旅程。

这项由包括 C. J. Wright、P. E. Noble、T. P. Banyard、S. J. Freeman 和 P. D. Williams 在内的科学家领导的研究，检验了大气模式与飞行效率之间的相互作用。他们的研究结果表明，气候趋势与飞机穿越大西洋的速度之间存在直接关联。这种联系对航空公司和乘客都有影响，可能会影响燃油消耗、航班安排和整体旅行体验。

北大西洋涛动是一种气候模式，其特征是冰岛低压和亚速尔高压之间海平面大气压差的波动，它在引导跨大西洋的急流中发挥着重要作用。当 NAO 处于正位相时，压差大于平均水平，导致更强的西风，可以显著提高东向飞行速度。相反，负 NAO 相位会削弱这些风，从而可能延长飞行时间。

该研究还涉及气候变化的更广泛背景及其改变这些大气模式的潜力。随着全球气温升高，NAO 和其他气候振荡的强度和频率可能会发生变化，从而导致跨大西洋飞行状况出现不可预测的变化。这可能需要调整飞行计划和空中交通管理，以减轻这些变化的影响。

虽然该研究主要侧重于气候趋势和飞行时间的科学方面，但它也提出了关于气候变化背景下航空旅行的社会和文化影响的问题。随着飞行时长变得更加多变，旅客在计划行程时可能需要考虑潜在的延误和不确定性。反过来，航空公司可能需要调整其策略，以应对与燃油消耗和航班安排相关的波动成本。

该研究强调了气候科学、技术和人类体验之间的相互联系。通过了解大气模式和飞行动态之间复杂的关系，研究人员和行业专业人士可以共同努力，在持续的气候变化面前，开发更可持续和高效的航空旅行实践。该研究于 2025 年 1 月 26 日发表。