اعتبارًا من 23 ديسمبر 2025، حظرت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) استيراد الطائرات بدون طيار الجديدة المصنعة من قبل شركة DJI الصينية، ولكن طائرات DJI الحالية لا تزال متاحة للشراء وقانونية للتشغيل في الولايات المتحدة. لا يصادر الحكم الطائرات بدون طيار المصنعة مسبقًا، ولا يزال بإمكان المستهلكين العثور على منتجات DJI للبيع من خلال تجار التجزئة عبر الإنترنت.

يمتد الحظر إلى ما هو أبعد من DJI، مما يؤثر على شركات الطائرات بدون طيار الأخرى المصنوعة في الخارج مثل Autel Robotics و HoverAir. ينبع بروز DJI في التغطية الإخبارية من حصتها السوقية الكبيرة، وليس من الصياغة المحددة للوائح. يهدف قرار لجنة الاتصالات الفيدرالية إلى الحد من دخول الطائرات بدون طيار الجديدة المصنوعة في الخارج إلى سوق الولايات المتحدة، مشيرًا إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي فيما يتعلق بجمع البيانات والتجسس المحتمل. أعربت الوكالة عن مخاوفها من إمكانية وصول الحكومات الأجنبية إلى المعلومات الحساسة التي تجمعها هذه الطائرات بدون طيار.

يثير الحظر تساؤلات حول مستقبل سوق الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة وإمكانية قيام الشركات المصنعة المحلية بملء الفراغ. في حين كان هناك أمل مبدئي في أن تستفيد الشركات الأمريكية مثل Skydio من هذا الوضع، إلا أن Skydio حولت تركيزها منذ ذلك الحين بعيدًا عن سوق المستهلكين. وهذا يترك فجوة في السوق وعدم يقين بشأن من سيظهر كمنافس رائد لـ DJI.

تتجاوز تداعيات هذا الحظر وصول المستهلكين إلى الطائرات بدون طيار. قد تواجه الصناعات التي تعتمد على تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، مثل الزراعة والبناء وفحص البنية التحتية، تحديات في الحصول على المعدات. يمكن أن يحفز الحظر أيضًا الابتكار في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار داخل الولايات المتحدة، حيث تسعى الشركات إلى تطوير بدائل للمنتجات المصنوعة في الخارج.

الوضع الحالي هو أن الحظر المفروض على واردات طائرات DJI الجديدة لا يزال ساري المفعول. لم تعلن لجنة الاتصالات الفيدرالية عن أي خطط لرفع الحظر، ولا يزال التأثير طويل المدى على سوق الطائرات بدون طيار غير واضح. من المحتمل أن تعتمد التطورات المستقبلية على ظهور الشركات المصنعة المحلية للطائرات بدون طيار وأي تغييرات محتملة في اللوائح الحكومية.