اعتبارًا من 23 ديسمبر 2025، حظرت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) على شركة تصنيع الطائرات بدون طيار الصينية DJI استيراد طائرات بدون طيار جديدة إلى الولايات المتحدة، ولكن تظل طائرات DJI الحالية متاحة للشراء. يثير هذا تساؤلات حول التأثير الفعلي للحظر وتداعياته على سوق الطائرات بدون طيار.

التمييز الرئيسي هو أن حظر لجنة الاتصالات الفيدرالية ينطبق فقط على استيراد طائرات بدون طيار جديدة. الطائرات بدون طيار التي تصنعها DJI وغيرها من الشركات الأجنبية قبل الحظر لم تتأثر. لا يزال بإمكان المستهلكين شراء هذه الطرازات الحالية من تجار التجزئة مثل Amazon. لا يجعل الحظر من غير القانوني تحليق أو امتلاك طائرة DJI بدون طيار موجودة بالفعل في البلاد.

يمتد الحظر إلى ما وراء DJI، ليشمل جميع الطائرات بدون طيار المصنوعة في الخارج. تتأثر أيضًا شركات مثل Autel Robotics و HoverAir. ينبع بروز DJI في التغطية الإخبارية من حصتها المهيمنة في السوق في صناعة الطائرات بدون طيار.

كان الهدف من الحظر هو تشجيع نمو الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن الزيادة المتوقعة في إنتاج الطائرات بدون طيار المحلية لم تتحقق بالكامل. حولت Skydio، التي كانت ذات يوم شركة أمريكية واعدة للطائرات بدون طيار، تركيزها بعيدًا عن سوق المستهلكين.

يعكس قرار لجنة الاتصالات الفيدرالية المخاوف المستمرة بشأن أمن البيانات والتجسس المحتمل المتعلق بالطائرات بدون طيار المصنوعة في الخارج. تتجذر هذه المخاوف في قدرة الطائرات بدون طيار على جمع ونقل المعلومات الحساسة، بما في ذلك الصور ومقاطع الفيديو وبيانات الموقع. الخوف هو أن هذه البيانات يمكن أن تصل إليها الحكومات الأجنبية، مما يشكل خطرًا على الأمن القومي.

لا تزال الآثار طويلة المدى للحظر على سوق الطائرات بدون طيار غير واضحة. من الممكن أن تملأ الشركات الأمريكية في النهاية الفراغ الذي خلفته الشركات المصنعة الأجنبية. ومع ذلك، من الممكن أيضًا أن يؤدي الحظر ببساطة إلى انخفاض في توافر وقدرة المستهلكين على تحمل تكاليف الطائرات بدون طيار. يسلط الوضع الضوء على التفاعل المعقد بين الابتكار التكنولوجي والأمن القومي والمنافسة الاقتصادية في صناعة الطائرات بدون طيار سريعة التطور.