টেকক্রাঞ্চ মোবিলিটির মতে, লাস ভেগাসে অনুষ্ঠিত কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শো (সিইএস)-এ মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলোর উপস্থিতি কমে গেছে, এবং স্বয়ংক্রিয় যান প্রযুক্তি কোম্পানি ও চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলো সেই স্থান পূরণ করেছে। এই পরিবর্তন "ফিজিক্যাল এআই"-এর ক্রমবর্ধমান গুরুত্বের ওপর আলোকপাত করে, যা এনভিডিয়া-র সিইও জেনসেন হুয়াং কর্তৃক জনপ্রিয় হওয়া একটি শব্দ, এবং যা ভৌত জগতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগকে বোঝায়।

ফিজিক্যাল এআই, যা এমবডিয়েড এআই নামেও পরিচিত, এআই মডেলগুলোকে সেন্সর, ক্যামেরা এবং মোটরচালিত নিয়ন্ত্রণের সঙ্গে যুক্ত করে হিউম্যানয়েড রোবট, ড্রোন, স্বয়ংক্রিয় ফর্কলিফট এবং রোবোট্যাক্সির মতো ডিভাইসগুলোকে তাদের চারপাশ উপলব্ধি করতে এবং যোগাযোগ করতে সক্ষম করে। এই প্রযুক্তিগুলো সিইএস ২০২৬-এ বিশেষভাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে Zoox, Tensor Auto, Tier IV এবং Waymo-এর মতো কোম্পানিগুলো তাদের সর্বশেষ অগ্রগতি তুলে ধরেছিল। উদাহরণস্বরূপ, Waymo তাদের Zeekr RT রোবোট্যাক্সি-কে নতুন করে ব্র্যান্ডিং করেছে।

ফিজিক্যাল এআই-এর উত্থান পরিবহন এবং অন্যান্য শিল্পে এআইকে সংহত করার একটি বৃহত্তর প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে। স্বয়ংক্রিয় যান প্রযুক্তি কোম্পানিগুলো এমন সিস্টেম তৈরি করছে যা জটিল পরিবেশে চলাচল করতে এবং রিয়েল-টাইমে সিদ্ধান্ত নিতে পারে। Geely এবং GWM সহ চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলো বৈদ্যুতিক যান এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলোতে প্রচুর বিনিয়োগ করছে। সফটওয়্যার এবং অটোমোটিভ চিপ কোম্পানিগুলো এই সিস্টেমগুলোকে চালিত করার জন্য অন্তর্নিহিত প্রযুক্তি সরবরাহ করছে।

টেকক্রাঞ্চ মোবিলিটি জানিয়েছে যে, এই কোম্পানিগুলোর ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়, যেখানে মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলো স্বয়ংক্রিয় যান প্রযুক্তি এবং এআই-চালিত সমাধানের ওপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা কোম্পানিগুলোর কাছে জায়গা ছেড়ে দিচ্ছে। পরিবহন খাতের ভবিষ্যৎ নিয়ে কাজ করা এই নিউজলেটারটিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে, সিইএস এই উদীয়মান প্রযুক্তিগুলোর প্রদর্শনীতে পরিণত হয়েছে।