Charles Brohiri, de 29 años, podría enfrentarse a una pena de cárcel tras admitir 76 cargos de evasión de tarifas en los trenes de Govia Thameslink, que se suman a 36 condenas anteriores, según se escuchó el jueves en el Tribunal de Magistrados de Westminster. El total de tarifas impagadas y costas judiciales podría superar las 18.000 libras esterlinas.

La jueza de distrito Nina Tempia advirtió a Brohiri, de Hatfield en Hertfordshire, que una pena de prisión era una posibilidad debido al gran volumen de delitos. Brohiri, vestido de negro, respondió "Culpable" a cada uno de los 76 cargos leídos en voz alta durante la audiencia.

El tribunal ya había condenado a Brohiri en ausencia por 36 cargos relacionados. Durante la sesión del jueves, la jueza Tempia rechazó una moción del equipo legal de Brohiri para revocar estas condenas anteriores. La defensa argumentó que los enjuiciamientos eran ilegales porque no fueron iniciados por un fiscal cualificado, según PA Media.

La evasión de tarifas plantea un reto importante para los operadores ferroviarios. Las pérdidas financieras sufridas repercuten en la inversión en infraestructuras y en la mejora de los servicios. Govia Thameslink, al igual que otras empresas ferroviarias, emplea diversos métodos para combatir la evasión de tarifas, como la inspección de billetes, las tarifas de penalización y las acciones legales. El enjuiciamiento de delincuentes reincidentes como Brohiri sirve de elemento disuasorio, destacando las consecuencias de la evasión reiterada de tarifas.

El caso subraya el debate en curso sobre la financiación y la asequibilidad del transporte público. Si bien las empresas ferroviarias se esfuerzan por mantener la viabilidad financiera, persisten las preocupaciones sobre la accesibilidad para las personas con bajos ingresos. Algunos sostienen que unas opciones de tarifas más asequibles o unos programas de viaje subvencionados podrían reducir el incentivo para la evasión de tarifas.

La sentencia de Brohiri está prevista para una fecha posterior. El tribunal tendrá en cuenta la gravedad y la frecuencia de los delitos, así como cualquier circunstancia atenuante, antes de determinar la sanción adecuada. El resultado de este caso podría influir en futuros enjuiciamientos de evasores de tarifas y configurar el debate más amplio sobre la aplicación de las tarifas ferroviarias.