General Motors arrêtera la production de la Chevrolet Bolt EV dans environ un an et demi, l'entreprise automobile modifiant ses sites de fabrication. Cette décision reflète les changements du paysage économique et politique, influencés par les politiques tarifaires de l'administration précédente et la suppression du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, qui offrait jusqu'à 7 500 $ pour les véhicules électriques admissibles. Ces facteurs ont augmenté le coût de production des véhicules en Chine et au Mexique destinés à la vente aux États-Unis.

La Chevy Bolt EV, actuellement au prix de 29 990 $, frais de destination inclus, est le seul véhicule fabriqué à l'usine d'assemblage de Fairfax au Kansas. La production du modèle 2027, qui est récemment arrivé chez les concessionnaires, devrait cesser à mesure que GM repositionne son empreinte de fabrication.

Selon GM, la Buick Envision de prochaine génération, actuellement fabriquée en Chine, sera transférée à l'usine d'assemblage de Fairfax au Kansas, à partir de 2028. Le Chevrolet Equinox à essence, actuellement produit à San Luis Potosí, au Mexique, sera également relocalisé à l'usine du Kansas.

Ce remaniement d'usine intervient alors que l'industrie automobile est aux prises avec l'évolution de la dynamique commerciale et des incitations gouvernementales. Les politiques tarifaires de l'administration Trump et la suppression subséquente du crédit d'impôt pour les véhicules électriques ont créé un environnement plus coûteux pour l'importation de véhicules aux États-Unis.

La décision de mettre fin à la production de la Bolt pourrait décevoir certains consommateurs, car le véhicule est l'un des nouveaux véhicules électriques les plus abordables disponibles aux États-Unis. Cependant, la décision de GM de rapatrier la production de la Buick Envision aux États-Unis témoigne d'un engagement envers la fabrication nationale. Ce changement pourrait également être perçu comme une réponse à la demande croissante des consommateurs pour des véhicules fabriqués aux États-Unis.

Les changements devraient avoir lieu au cours des prochaines années, le transfert de la Buick Envision étant prévu pour 2028. L'avenir de l'usine d'assemblage de Fairfax au-delà de la production de l'Envision reste incertain, mais cette décision marque un réalignement stratégique des opérations de fabrication de GM en réponse à l'évolution des conditions économiques et politiques.